Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO): charta, členové a struktura organizace

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:01

7. prosince 1944 se v americkém městě Chicago odehrála významná událost. Během dlouhých a intenzivních jednání přijali zástupci 52 zemí Úmluvu o mezinárodním civilním letectví. Říká, že rozvoj silných mezinárodních vazeb v civilním letectví přispívá k budoucímu progresivnímu rozvoji přátelských vztahů, zachování míru a míru mezi národy různých států. Mír na zemi závisí na tom, jak silné a stabilní tyto vazby budou. Z toho vyplývá, že hlavní prioritou členů této organizace by mělo být dodržování zásad bezpečnosti letectví a pravidel, na jejichž základě jsou provozována civilní letadla.

Význam této organizace je nepopiratelný. Ale co se o ní víveřejnost? Zpravidla ne tolik. V článku vám povíme více o tom, co je mezinárodní organizace pro civilní letectví ICAO, jaká je historie jejího vzniku, seznam účastníků a principy fungování.

Co je ICAO?

Zvažte zkratku - ICAO. Vzniká z anglické verze ICAO, což je zkratka pro International Civil Aviation Organization, a do ruštiny se překládá jako „International Civil Aviation Organization“. V současnosti je to jedna z největších agentur OSN, která je zodpovědná za vytvoření globálního regulačního rámce pro zajištění bezpečnosti mezinárodního civilního letectví.

Ústředí ICAO je v Montrealu v Kanadě. Na mapě níže můžete vidět jeho přesnou polohu.

Oficiálními jazyky organizace jsou: angličtina, ruština, francouzština, arabština, španělština a čínština. Všimněte si, že je to zástupce Číny, kdo v současné době zastává post generálního tajemníka ICAO.

Historie stvoření

Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) byla založena po přijetí Úmluvy o civilním letectví. Vzhledem k tomu, že se setkání zástupců budoucích států konalo v Chicagu, jeho druhý (a možná slavnější) název je Chicago Convention. Datum - 7. prosince 1944. Status specializované agentury Organizace spojených národů získala ICAO v roce 1947 a dodnes si zachovává určitou svoboduřízení a způsoby realizace hlavních úkolů.

Hlavním impulsem pro rozvoj letectví a následně vytvoření organizace, která kontroluje jeho civilní průmysl, byla druhá světová válka. V období od roku 1939 do roku 1945 došlo k obzvlášť aktivnímu rozvoji dopravních cest, protože bylo nutné vyjít vstříc armádě a lidu. Zároveň se do popředí dostaly militaristické úkoly, které bránily rozvoji mírových vztahů na Zemi.

Spojené státy byly první, kdo navrhl účinný model rozvoje civilního letectví. Po předběžných jednáních se spojeneckými státy bylo rozhodnuto zorganizovat svolání zástupců 52 států k přijetí jednotné úmluvy o mezinárodním civilním letectví. Schůzka se konala 7. prosince 1944 v Chicagu. Delegáti pět týdnů diskutovali o mnoha otázkách, udělalo se mnoho práce, jejímž výsledkem byl Konvent. V platnost vstoupila až v dubnu 1947, kdy ji na základě společného souhlasu delegátů ratifikoval 26. členský stát ICAO.

Členové organizace

Členy ICAO je 191 států, mezi nimiž je Ruská federace uvedena jako nástupce SSSR, který vstoupil do ICAO v roce 1977. To zahrnuje téměř všechny členy OSN: 190 zemí (kromě Dominiky a Lichtenštejnska) a také Cookovy ostrovy.

Kromě přímých účastníků existují speciální průmyslové skupiny, jejichž cílem je vytvořit globální regulační rámec nezbytný pro efektivní fungovánímezinárodní civilní letectví. Je důležité poznamenat, že existuje samostatný orgán, Rada, který má dosáhnout konsensu o poskytování mezinárodních standardů a doporučených postupů. Zabývá se rovněž návrhem přijatých norem ve formě příloh Úmluvy o mezinárodním civilním letectví. (O zbývajících funkcích Rady si povíme více za chvíli.)

charta ICAO

Úmluva o mezinárodním civilním letectví (Chicagská úmluva) obsahuje 96 článků a zahrnuje všechny změny provedené v letech 1948 až 2006. Stanovuje povinnosti a výsady členů ICAO, označuje suverenitu států na vlastním vzdušném území. Je zdůrazněno, že všechny mezinárodní lety musí být koordinovány se státem, nad jehož územím budou prováděny. Poslední článek definuje základní pojmy používané v civilním letectví. Například „mezinárodní vzdušný prostor“je definován jako prostor nad otevřeným mořem a dalšími územími se zvláštním režimem (Antarktida, mezinárodní průlivy a kanály, souostroví vody). Všechny podmínky lze nalézt nezávisle na oficiálních stránkách ICAO. Jsou popsány srozumitelným jazykem, takže budou srozumitelné i těm, kteří jsou s leteckou terminologií zcela obeznámeni.

Kromě toho existuje 19 příloh úmluvy, které zavádějí výše uvedené mezinárodní standardy a doporučené postupy.

Cíle a záměry ICAO

44článek Chicagské úmluvy uvádí, že hlavní cíle a cíle Organizace vycházejí z jejího přání podporovat mezinárodní spolupráci prostřednictvím posílení letecké dopravy mezi členskými státy. A to v následujících oblastech její činnosti:

• Zajištění bezpečnosti letectví a bezpečnosti mezinárodní letecké navigace.
• Podpora a vývoj lepších způsobů ovládání letadel.
• Splňuje potřebu společnosti týkající se pravidelné, bezpečné a ekonomické letecké dopravy.
• Podpora celkového rozvoje mezinárodního civilního letectví ve všech oblastech.

Všechny identifikované cíle a záměry jsou stručně uvedeny ve strategickém akčním plánu Mezinárodní organizace pro civilní letectví ICAO:

• Zvýšení efektivity letectví.
• Bezpečnost letu a zabezpečení obecně.
• Minimalizace škodlivého dopadu civilního letectví na životní prostředí.
• Kontinuita rozvoje letectví.
• Posílení právního rámce pro ICAO.

Institucionální orgány ICAO (struktura)

V souladu s Chicagskou úmluvou má Mezinárodní organizace pro civilní letectví ICAO jasnou strukturu. Článek 43 uvádí, že se skládá ze shromáždění, rady a dalších orgánů nezbytných pro jeho fungování.

Montáž

Shromáždění se skládá ze 191 států, které jsou členy ICAO. Je suverénním orgánem, který se schází nejméně jednou za tři roky na žádostRada. Při projednávání konkrétního problému má každý člen právo na jeden hlas. Rozhodnutí jsou přijímána přímo na základě většiny hlasů.

Na zasedáních shromáždění se posuzuje aktuální činnost organizace, přijímá se roční rozpočet a tvoří se obecné pokyny pro určité období.

Tip

Rada zahrnuje 36 států, které jsou voleny jednou za tři roky. Následující požadavky slouží jako určující kritéria výběru:

• Stát by měl hrát důležitou roli (ideálně vedoucí) v oblasti letectví a letecké dopravy;
• Stát by měl významně přispívat k rozvoji mezinárodního letectví a podílet se na údržbě letecké dopravy.
• Stát by měl zajistit zastoupení všech zeměpisných oblastí světa v Radě.

Hlavním účelem Rady je přijímat mezinárodní standardy a doporučené postupy. Norma je specifický technický požadavek, jehož splnění je nezbytné pro zajištění bezpečnosti a pravidelnosti mezinárodního civilního provozu. Technickým požadavkem je také doporučená praxe, ale na rozdíl od normy není její zavedení povinné. Normy i postupy jsou obsaženy v přílohách Úmluvy o mezinárodním civilním letectví.

V čele Rady stojí jím zvolený prezident na tři roky. Mezi jeho povinnosti patří svolávání a provádění zasedání Radyfunkcemi, které jí Rada během těchto zasedání svěří.

Komise pro letovou navigaci

Komise pro letovou navigaci se skládá z 19 členů, kteří jsou nezávislými odborníky jmenovanými Radou, aby přezkoumali a provedli nezbytné změny příloh.

Sekretariát

Sekretariát pomáhá organizaci ICAO organizovat práci. Zvláště důležitá role je přidělena Výboru pro leteckou dopravu, Společnému podpůrnému výboru pro letecké navigační služby a Výboru pro technickou spolupráci.

Regionální orgány

ICAO také zahrnuje sedm regionálních výborů, které jsou schváleny členskými státy a schváleny k implementaci mezinárodních standardů a doporučených postupů ICAO:

• Asie a Tichomoří (Bangkok).
• Výbor pro východní a jižní Afriku (Nairobi).
• Evropský a Severoatlantický výbor (Paříž).
• Kancelář pro Blízký východ (Káhira).
• Výbor Severní Ameriky, Střední Ameriky a Karibiku (Mexiko).
• Jihoamerický výbor (Lima).
• Výbor Západní a Střední Afriky (Dakar).

kódy ICAO

K označení každého mezinárodního letiště a letecké společnosti se používá speciálně navržený kódový systém. Pro letiště se kódy skládají ze čtyř písmen, pro letecké společnosti - tři. Takže například pro letiště Šeremetěvo je kód ICAO UUEE, pro leteckou společnost Aeroflot je to AFL. Ten má telefonní volací znak pro letadla provádějící mezinárodní lety - AEROFLOT. Na úředníkoviNa webu se můžete nezávisle seznámit s dalšími neméně zajímavými kódy a zjistit jejich dekódování.

ICAO, organizované v prvních letech po skončení 2. světové války, stále neztrácí své důležité postavení v systému moderních mezinárodních organizací. Její aktivity jsou zaměřeny na rozvoj a posilování existujících mezietnických vazeb a udržování míru a pořádku na zemi. To vše má zásadní význam v dnešní době, kdy jsou zdraví a životy milionů lidí v neustálém ohrožení.