Lipetské letecké centrum je divize ruských leteckých sil, jejímž úkolem je přeškolit letecký a technický personál, zavést pokročilé metody a vývoj letových systémů do bojových jednotek.
U počátků Luftwaffe
Bylo záhadou najít německý výcvikový a zkušební spolek v Lipetsku v letech 1925 až 1933 se zprostředkováním letectva Rudé armády. Zde byl proveden průzkum materiální části, kontrola letového vybavení. Piloti lipeckého leteckého střediska byli intenzivně cvičeni. Práce je klasifikována, kadeti školy oblečeni do uniforem obyčejných rudoarmějců. Materiální část byla zakoupena v zahraničí a dovezena tajnými cestami do školy. Bylo pod jurisdikcí německého generálního štábu. Existence centra byla v rozporu s Versailleskými dohodami.
Kádry se připravovaly na budoucí Luftwaffe Třetí říše. Procvičovaly se techniky vzdušného boje, nový vývoj bombardování, testovaly se nejnovější typy zbraní, optiky a přístrojů. Vycvičilo se 120 stíhacích pilotů. Čím méně informací o škole, tím více legend kolem ní vznikalo. Dva byli naživu. To je to, co v letechMěsto nebylo za války bombardováno. Druhá říká, že zde studoval Hermann Goering, zakladatel a velitel německé letecké flotily. Nic potvrzeno.
Vytvoření výzkumného sdružení
Centrum se formuje od roku 1949. Zpočátku se jednalo o výcvikovou jednotku pro stíhací piloty. Pak došlo ke sloučení s jinými hřišti, konsolidaci struktury, změně místa, až se nakonec zastavili ve městě Lipetsk.
Výcvik pilotů a testování v zájmu ruského ministerstva obrany pokračovalo. Tato vojenská výzkumná jednotka provedla:
- zlepšení metod bojového využití letectví;
- pochopení nové technologie piloty;
- implementace pokročilých metod výuky;
- vývoj prostředků ničení.
Úspěchy
Byly zvládnuty desítky typů letadel. Bylo vycvičeno a vycvičeno 50 tisíc důstojníků leteckých odborností, zdokonalili se zde kosmonauti SSSR, akademické tituly obhájilo 50 uchazečů. Bylo provedeno 50 výzkumných a letových testů, byl dokončen komplexní experimentální a průzkumný program.
Středisko svědomitě plnilo své úkoly v zájmu letectva a ministerstva obrany. V krátké době byly zvládnuty komplexy stíhaček nejnovějších generací a zpracována dokumentace pro provoz tohoto zařízení v bojových podmínkách. V roce 1992 piloti vědeckého spojení poprvé letěli na Su-27 do Spojených států, o tři roky později v experimentálnímdemonstrativní letecké souboje se zahraničními kolegy vyšly vítězně. Nepostradatelní účastníci leteckých show, kde předváděli manévrovací schopnosti našich letadel v boji leteckých skupin.
Lipetské letecké centrum je neustále přítomno na výstavách zbraní a vojenské techniky, účastní se mezinárodních a ruských cvičení.
Potomci si budou pamatovat
Obor létání klade přísné požadavky na profesionalitu a morální vlastnosti pilota. To bylo opakovaně potvrzeno hrdinskými činy leteckých stíhačů, kteří položili své životy, aby zachránili lidi při plnění svých povinností.
Země kolem Lipecka je hojně zalévána krví pilotů. Přemýšlejte o tom, padesát pilotů zemřelo. Toto je cena za bezpečnost naší vlasti!
Jednoho dne se stala tragédie. Posádka S. Šerstobitov a L. Krivenkov za letu náhle zažehla nejprve jeden, pak druhý motor. Po uhašení požáru bylo nutné si okamžitě sednout. Stalo se to nad městem. Za cenu života se pilotům podařilo auto odvézt směrem na okraj osady, posádka zemřela. Letadlo mělo plné tankování a bombový náklad. Člověk si dokáže představit následky pádu.
Hrdinové Ruska z leteckého střediska Lipetsk
Titul získalo šest lidí: čtyři žijí a pracují a dva zemřeli.
Vedoucí leteckého střediska Lipetsk Generálmajor S. S. Prvním se stal Oskanov. Byl to zkušené eso, profesionál. Při zkušebním letu v únoru 1992 selhalo zařízení a auto začalo padat na sídliště. Za cenu života se stíhačku podařilo odvést stranou, lidé nebyli zraněni. Za tento čin byl Oskanov oceněn nejvyšším vyznamenáním.
Poslední seznam přidal podplukovník Oleg Peshkov, který byl zrádně sestřelen v Sýrii. Pilot zemřel a stal se šestým.
Pracovní dny
Letecké středisko Lipetsk je dnes výzkumnou základnou pro bojové systémy MiG a Su. A akrobatické týmy jsou živým potvrzením schopností ruského letectva. Úsilí Centra je zaměřeno na kvalitu bojového výcviku, zvyšování letových hodin. Vytvořená série simulátorů je přesnou kopií jednotek a mechanismů. Funkčnost tréninkového zařízení je však omezena.
Na některých jsou pilotní prvky vyleštěné, na jiných je fixní technika aplikace technologie, na třetím lekce upevňování dovedností získaných při studiu ovládání. Byl vytvořen multidisciplinární procedurální simulátor pro posádku leteckého komplexu MiG-29UB (bojový výcvik). Zahrnuje úkoly a funkce, které letečtí profesionálové plní během letu: průzkum, použití zbraní při elektronických protiopatřeních.
V boji proti terorismu
Lipetské letecké středisko poskytuje praktické zkušenosti pilotům na modelech MiG a Su.
Ruská letadla provedla během operace v Sýrii stovky raketových a bombových útoků. Je zaznamenána klenotnická přesnost zásahů, která je mimo jiné zajištěna pomocí nejnovějšího ruského analytického komplexu "Il-20". Letounvybavené žádnými podobnými prostředky detekce a optickými senzory. To je nezbytná podpora pro posádky pilotující Su. Létající laboratoř se nazývá ruský pilotovaný průzkum.
Letadlo útočí na cíle s fenomenální přesností, s výjimkou zásahů do jiných objektů. Teroristé jsou v Sýrii bombardováni údernými komplexy Su modifikace 24, 25, 30 SM, 34.
Velitelem Leteckého střediska Lipetsk je dnes vojenský pilot generál pan Jurij Aleksandrovič Sushkov.
Na fotografiích a videích mají přilby leteckých stíhačů stažené světelné filtry. Obličeje nelze zobrazit – bezpečnostní požadavky. To se praktikuje ve světovém letectví. Není pravda, že piloti studující v Lipetském výzkumném centru budou bojovat. Ale ta esa, která létají s letadly na cíl v Sýrii, studovala zde.
