Leonid Golovanov – zástupce šéfredaktora a publicista pro autoreview. Tato publikace si ponechala název „noviny“, i když již dávno má formát plnohodnotného časopisu, který vychází jak v papírové, tak v elektronické podobě. Kromě toho Leonid vede sloupce auto zpravodajství na rádiích Mayak a Vesti FM. Několikanásobný vítěz ceny „Nejlepší novinář roku“v různých kategoriích.
Začátek
Životopis Leonida Golovanova je úzce spjat s jeho současnou profesí automobilového novináře. Jeho cesta k žurnalistice nebyla úplně obyčejná. Ale jak se říká, všichni pocházíme z dětství. Ve svých řídkých rozhovorech říká, že jako dítě rád četl, zejména sci-fi. Měl také rád auta. Tyto dětské preference se začaly objevovat mnohem později, po konci MIREA.
Byla to doba perestrojky a přežití v té době do značné míry záviselo na schopnosti prodat. Taková vyhlídka však Leonidovi nijak nevyhovovala, cožvážně zatemnil jeho myšlenky o své budoucnosti. Poté se Leonid Golovanov na radu přátel obrátil na redakci Autoreview s návrhem „ruce a srdce“.
Michail Podorozhansky, šéfredaktor časopisu od jeho založení, ho po krátkém testovacím úkolu přijal. A od roku 1995 jsou spolu, jak se říká, "jak ve smutku, tak v radosti."
Leonid Golovanov - novinář
Jako novinář se Leonid Golovanov dokázal plně vyjádřit ke svým oblíbeným automobilovým tématům. Ve snaze proniknout do podstaty, najít vrchol dalšího modelu auta, dokázal realizovat svou touhu po nejúplnějších znalostech toho, co děláte. Nakonec, hledání pravdy.
Ve svých recenzích docela zvládá práci, balancuje na hranici, jak sám říká, dvou světů: technologie a literatury. V tom mu pomáhá na jedné straně solidní inženýrské vzdělání a na straně druhé poměrně hluboká znalost zákonitostí literárního žánru.
Někdy jsou však jeho novinářské odbočky značně kontroverzní. Došlo k případu, kdy autor nechtěně promluvil o plánech Napoleona během války v roce 1812, které by v případě vítězství mohly urychlit zrušení nevolnictví v Rusku („AR“č. 3, 2011). Na což bdělý čtenář okamžitě zareagoval a vzpomněl si na podobnou úvahu Smerďakova ze slavného Dostojevského románu.
Ach, to "Dobře"
Pro ruský automobilový průmysl byl tým autoreview vždy uražen: je to bolestivé téma a prevence již nestačí. Ale nemocná dobačas od času ho vypustili na procházku, aby sledovali jeho pokusy přizpůsobit se rychlosti života. Golovanov dokáže proměnit takovou procházku ve vzrušující thriller.
Například v roce 2003 usedl za volant Oka, aby si vyzkoušel vlastnosti jeho provozu a pokusil se najít výhody v tomto ekonomickém modelu, který okamžitě nazval „plecháč“, ve kterém cítíš se jako šprot v konzervě.
Když si však Leonid dal za úkol odhalit přednosti miniaturního auta, splnil to bezezbytku, když v zatáčkách předjížděl těžší exempláře a prosakoval mezi nimi na semaforech.
Leonid Golovanov to vše popsal ve své zprávě vzrušujícím způsobem. Autorova fotografie je také k vidění na stránkách recenze ("AR" č. 3, 2003).
Crash test
Setkání dvou lidí, z něhož plyne dlouhý rodinný život, je v jistém smyslu opravdovým nárazovým testem, i když náročným.
Pokud se ale při testování odolnosti aut proti nárazu použije simulátor (speciální hliníková bariéra), pak manželský pár testem projde naživo, často takovou konfrontaci nevydrží a rozejde se.
Leonid Golovanov a Irina Bogushevskaya byly neúprosně vedeny osudem na místo setkání, kde pro ně připravovala odrazový můstek k testování.
A přesto to nevyšlo
Ze zdrojů médií je známo, že Irina ve svých 27 letech těžce nesla rozchod se svým prvním manželem Alexejem Kortnevem. Dokonce se stala vážnou autonehodouzlomenina pravé ruky. V této době její kariéra zpěvačky teprve začínala a kvůli nehodě málem skončila.
V 27 letech byl Leonid Golovanov také zaneprázdněn určováním své životní cesty a veškerou svou pozornost soustředil na žurnalistiku. Byla to vážná volba, která změnila celý jeho následující život. Navíc, stejně jako Irina, nebyl ve svém prvním manželství šťastný.
A tak se v roce 1999 protnuly čáry jejich životů, aby určily jejich společnou existenci na celých 12 let. Irina řekla více než jednou, když mluvila o osobních věcech, že od samého začátku cítili vzájemné sympatie, které pociťovali po celý svůj společný život. Navíc on i ona byli úspěšní ve své profesi. V mnoha ohledech byl jejich potenciál stejný.
Ale stejně se museli rozejít. Podle Iriny to bylo právě kvůli jejich rovnosti v kreativitě: každý měl na prvním místě stále podnik a teprve potom - rodinu.
Z první ruky
Leonid Golovanov a Bogushevskaya spolu vychovávaly dva syny, z nichž jeden byl z jejího prvního manželství. Přesto se pár snažil nerozlišovat a zdá se, že se jim to docela povedlo. Leonid neustále jezdil na „zkušební jízdy“auta a často s sebou bral nejstaršího Artemyho. Někdy byla vzata i Irina.
Viděla tedy svého manžela „v akci“a zná z první ruky složitosti jeho profese. Golovanov je podle ní auty doslova „posedlý“a dokáže o nich mluvit hodiny. I když ho v noci vzbudíte, bude schopen odpovědět na jakoukoliotázka týkající se těchto vlastností nebo vlastností různých vozů „všech dob a národů“. Ve své profesi dokázal maximalizovat své schopnosti.
Kromě toho, že je to skvělý závodník, je Leonid Golovanov novinář „od boha“a odborník na automobilový byznys, jako mnoho jeho kolegů v „Autoreview“, kteří jsou fanaticky oddaní své práci. Irina byla vždy překvapena jeho kombinací technických sklonů se schopností živě vyjádřit své myšlenky ústně i písemně. Díky tomu s ním bylo vždy snadné komunikovat o nejrůznějších tématech. Po rozchodu však zůstali dobrými přáteli, tím spíše, že si mají stále o čem povídat - vždyť mají syna Daniela.
I když Golovanov napíše do Autoreview dlouhý článek, čtenáři to vnímají jako pozvánku ke konverzaci. A často dialog pokračuje na stránkách časopisu až do úplného pochopení nastolených problémů. Čtenáři si všímají jedinečného stylu autora a také jeho schopnosti jemně cítit auta. Ještě působivější je jeho komunikace s posluchači Mayaku o široké škále témat souvisejících s automobily. Vypadá to, že o nich vlastně ví všechno!
