Bytop lodních borovic je území, kterému dominuje drsné klima. Borové lesy se usadily v oblastech tajgy. Pohoří jsou porostlá borovicemi. Mnoho z nich roste v mírném podnebí, například na Krymu.
Borovice - jehličnatý strom - má díky svému růstu v severních zeměpisných šířkách s chladnými klimatickými podmínkami jedinečné dřevo s vynikajícími fyzikálními a mechanickými vlastnostmi. Plemeno patří k žádaným stavebním materiálům.
Morfologie
Borovice lodní patří do rodu stálezelených jehličnanů. Má úzké měkké nebo jehlové jehlice. Jehly se shromažďují v malých svazcích (2-5 kusů), které ponižují konce zkrácených výhonků. Vyzrálé šišky dorůstající do délky 3–10 centimetrů skrývají semena podobná ořechům, která jsou téměř všechna opatřena křídly.
Světlomilné stromy s hlubokým a mohutným kořenovým systémem tvoří zpravidla homogenní plantáže - borové háje. Jako stanoviště preferují suché křemenné písky bez úrodného humusu, rašelinné půdy a rašeliníky.
Vynikající plasticita kořenového systému, intenzivní vývoj kořenů, jejichschopnost zachytit významné zóny tloušťky půdy a proniknout do jejích hlubokých vrstev, stejně jako schopnost zvládnout nová místa s negativními vlastnostmi, určují přizpůsobivost různým typům půdy.
Charakteristika stromu
Dřevo této rostliny s vysokými rovnými kmeny se vyznačuje zvláštní pevností, tvrdostí a pryskyřičností. Je to ideální dřevěný materiál pro stavbu lodí. Odtud pochází název „lodní borovice“– stromy s určitými vlastnostmi. A lesy, kde rostou hlavně borovice, se nazývají „lodní háje“nebo „stěžňové lesy“. Lodě postavené z těchto stromů se nazývaly „plovoucí borovice“.
Výška stromů dosahující půl metru v obvodu se často volí až 70 metrů. Na povrchu jejich štíhlých kmenů nejsou téměř žádné uzly. Zvýšená hodnota dřeva této rostliny spočívá také v tom, že nemá prakticky žádné vady, má jakousi krásnou přírodní kresbu, originální texturu.
Paleta barev dřeva je rozmanitá. Do značné míry záleží na podmínkách, kde borovice lodní rostou, jejichž fotografie jsou vždy působivé. Barva je bělavě žlutá, načervenalé a hnědé odstíny. Výrobky z ní jsou vysoce kvalitní a dekorativní.
Borovicové dřevo má vysokou hustotu. Je 1,5krát větší než u obyčejných borovic. Také není náchylná k deformaci, dobře plave. Kmeny nařezaných rostlin se snadno splavují po řekách, které protínají hustou tajgu.
Pryskyřičné látky, které uvolňuje lodní borovice ve velkém množství, chrání materiály z ní získané (klády, trámy, prkna atd.) před hnilobou, parazitickými jedinci a houbami. Konstrukce z nich vyrobené jsou mnohem odolnější než konstrukce vyrobené z jiných druhů stromů.
Typy lodních borovic
Pro stavbu lodí jsou vhodné tři druhy borovic: žlutá, červená (ruda) a bílá (myand). Žluté borovice, tyčící se do výšky 50-70 metrů, mají lehké, odolné, pevné a pružné dřevo. Vyrábí se z něj nosníky.
Červená borovice, která pokryla rozlohy severního ruského pásu, jeho suchá místa a kopce, se používá při výrobě dřevěných obkladů používaných v interiérovém designu lodí. Vyrábí se z něj palubová podlaha. Je čalouněná s vnitřními stranami bočnic, přihrádkami, štíty kabiny a dalšími.
Dřevo bílých borovic, které preferují bažinaté a zatopené oblasti, se používá pro dočasné práce. Používá se tam, kde není potřeba dodržovat zvláštní pevnost a pevnost. Materiály z takového dřeva jsou vhodné pro montáž provizorního lešení, šablon, tácků a dalších prvků. Chcete-li určit, jaký druh borovice je na obrázku, fotografie stromu pravděpodobně nepomůže. K tomuto účelu jsou potřeba řezy dřeva.
Použití při stavbě lodí
Stavitelé lodí používali různé části sudů zvláštním způsobem. Lodě byly stavěny v souladu s přírodními znaky. Důležité detaily byly vyrobeny z části kmene obrácené na sever. To umožnilo získat pevné aodolné konstrukční prvky. Stromu na severní straně se totiž dostává minimum tepla a slunce. To znamená, že dřevo odebrané ze severní strany je tenkovrstvé, je hustší.
Nejrovnoměrnější dřevěná vlákna jsou obdařena borovicí bez spodních větví. Výška stromu a hladké, bezchybné kmeny umožnily získat z kulatiny kýly a dlouhá prkna s rovným povrchem.
Námořníci minulých dob používali ke stavbě vodní dopravy nejen dřevo závodu, ale také pryskyřici. Namáčeli jím plachty a lana, záplatovali drážky v různých lodích. V důsledku toho byly získány odolné lodě s odolným vybavením. Lodě pro flotilu Ruské říše byly postaveny z vysokých, štíhlých, mohutných borovic.
Stěžňové stromy
Nejvyšší lodní borovice se silnými, rovnými kmeny jsou ideální pro výrobu stěžňů plachetnic. Jejich neuvěřitelně tvrdé a pryskyřičné dřevo je obzvláště pevné ve střední části kmenů, kde se nachází jádro stromu.
Vnější vrstvy bělového dřeva a jádra se liší barvou. Jádrové dřevo má intenzivnější barvu než běl. Barevné tóny jádra závisí na podmínkách růstu stromů.
Ochrana stěžňových lesů
Na lodní lešení byly od dob Petra Velikého kladeny velmi vysoké požadavky. Pěstují se podle určitých pravidel, s přísnou péčí. Ve skutečnosti by v řezu měla mít taková borovice alespoň 12 palců (48-54 centimetrů). Fotografie stromu této velikosti dokonale ukazuje jeho velikost.
Vypěstování borovic do požadované velikosti trvá poměrně dlouho. V této souvislosti byly za Petra I. přijaty dekrety ukládající zákaz kácení borových lesů vhodných pro stavbu lodí. Všechny 12palcové stromy byly klasifikovány jako chráněné rostliny. Za porušení příkazu padly obrovské pokuty. Za každý nezákonně pokácený strom musel člověk zaplatit pokutu 10 rublů (zatímco pudink žita stál jen 15-20 kopejek).
Kromě skutečnosti, že borové lesy byly klasifikovány jako chráněné lesy, rozhodl se Petr I. založit stožárové borové lesy. Pochopil, že lodní borovice a duby rostou po staletí. Volné odlesňování hrozilo jejich rychlým vyhubením. Aby ochránil borové lesy před zničením, zavedl císař státní kontrolu nad jejich využíváním.
