Vasilyevskij ostrov je zvláštní místo v Petrohradě. Právě s ním je spojeno mnoho stránek utváření a rozvoje města. O jednom z míst na ostrově bude nyní řeč.
Vasilyevskij ostrov: stránky „původní“historie Petrohradu
Úplně první etapa výstavby a rozvoje mladého Petrohradu je spojena s petrohradskou stranou (tehdy Berezov, či ostrov Fomin), respektive s náměstím Troitskaja: právě tam vzniklo první centrum Petrohradu byl nalezen a život byl v plném proudu.
Po přestěhování všech vládních agentur a spolupracovníků Petra I. v roce 1712 do Petrohradu se město stalo hlavním městem ruského státu. A car se rozhodl přenést centrum města na Vasiljevský ostrov, který se nacházel v místě, kde byla Něva rozdělena na dvě velké větve - Bolshaya a Malaya Neva, a šla podél pobřeží do zálivu, a proto byla vhodnější pro rozvoj obchodu a lodní dopravy. A bylo rozhodnuto převést přístav na jehošipka.
Vypracováním plánu rozvoje města v roce 1714 byl pověřen první architekt Petrohradu Domenico Trezzini, ale stejný úkol dostal i francouzský architekt Jean Baptiste Leblon, který do severního města přijel v roce 1716: Peter I nebyl spokojen s Trezziniho projektem, který v tu chvíli dopadl. Ale ani Petrovi se Leblonův projekt nelíbil. Bylo rozhodnuto vrátit se k Trezziniho plánu, ale upravenému s ohledem na připomínky krále. Plán rozvoje ostrova byl založen na systému kanálů, které křižují ostrov a navzájem kolmo.
Z nějakého důvodu však kanály, které se začaly kopat, nebyly nikdy vykopány a místo toho se objevily ulice, kde každá strana byla čára. Překročili tři třídy: Bolshoi, Sredny a Maly.
Vasilyevskij ostrov – centrum průmyslu města
Od samého počátku se Petrohrad začal rozvíjet jako průmyslové centrum. Za Petra I. v letech 1703-1704 se zde objevily pily a o něco později - Prašný dvůr, Zelené dílny atd.
V druhé polovině 19. – začátkem 20. století se v jižní a severní části ostrova objevily velké továrny, jako je Pipe Plant (pobočka Petrohradské továrny na výrobu kazet), Cable Plant, Siemens - Schuckert a Siemens - Halske, které vyráběly elektrické mechanismy a přístroje a během první světové války přešly na výrobu zařízení pro vojenskou techniku, B altic Shipyard - centrum pro výrobu lodí pro B altskou flotilu atd.
Kožená řada v St. Petersburg
Linka byla umístěna samostatněstraně podél břehu Finského zálivu, a proto byl název - Beregovaya. V druhé polovině 18. století založil Kramp na ulici v domech č. 5 a č. 6 továrnu na provazy a v dalších domech linky byly různé podniky.
Současné jméno jí bylo dáno až v roce 1845. Co je to kožená linka? Toto je místo spojené s výrobou kožených výrobků, které se zde otevřelo: první fungovaly koželužny - dílny na zpracování a úpravu kůže a poté - soukromé továrny, kterých bylo na ostrově koncem století již devět. Jedním z nich byl závod Nikolaje Mokeeviče Brusnitsyna. Kromě toho se v domě č. 31 nachází kožedělná továrna manželů Egorovových, v domě č. 32 se nachází budova koželužny Vladimir a v domě č. 34 se nachází továrna na tisk bavlny J. Lyutsha.
V dd. V č. 17 a č. 18 se nacházela mechanická slévárna založená Carrem a McPhersonem. Postupně se jeho území velmi zvětšovalo a začalo zabírat úseky od čp. 7 do čp. 26. V domech čp. 38-40 a čp. 39 se nacházel závod Siemens-Halske. V domě číslo 23 - továrna na výrobu desek.
Kromě koželužen byly v St. Petersburg Leather Line vybaveny sklady a výrobní zařízení cementárny.
Brusnitsynův dům
Pozemek vedle pozemku, který je nyní na lince Kozhevennaya, je dům číslo 27, na konci 18. století patřil vdově po kupci Anně Ekaterině Fisherové. Měla v této oblasti založit kožedělný obchod.
Ve stejné linii byla na prodej rezidenční nemovitostkamenný dům s kanceláří, který N. M. Brusnitsyn koupil v 19. století, kde se s rodinou usadil. A pak zde začal budovat koželužnu a rozvíjet výrobu. Po smrti Nikolaje Mokejeviče pokračoval v jeho práci jeho syn Nikolaj Nikolajevič, skutečný státní rada a čestný občan. Průmyslové budovy z červených cihel lze stále vidět na uvedené adrese.
Dům v čísle 27 byl ale přestavěn a stal se tak luxusním, že vstoupil do sbírky architektonických mistrovských děl Petrohradu jako jedno z nejkrásnějších sídel postavených v eklektickém stylu. Ve skutečnosti byl tento dům původně přestavěn A. S. Andreevem, který přidal další objem ze západu, zvýšil okna prvního patra a výšku druhého patra. Poté A. I. Kovsharov ještě zvýšil výšku druhého patra a přidal přístavbu z východu - pro hlavní schodiště. Na nádvoří byla uspořádána zimní zahrada, pro kterou byl postaven skleník.
Fasáda sídla je zdobena rustikou ve formě malých obdélníkových bloků v prvním patře a ve druhém - ve zdech mezi okny ve formě podlouhlých obdélníků otočených vodorovně. Kromě toho je druhé patro zdobeno jedním obdélníkovým a dvěma půlkruhovými arkýři, trojúhelníkovými a obloukovými štíty, sandriky nad okny a štukovou lištou v podobě girland.
Po revoluci v roce 1917 přešla budova na koželužnu. Radishchev a stal se vedením závodu.
Sousední budovu v čísle 25 postavil stejný A. I. Kovsharov jako obytnou budovu pro dělníky koželužnyBrusnitsyn.
Wine Factory
Vinaření Peretz na lince Kozhevennaya bylo založeno na začátku 19. století. Nacházel se ve speciálně postaveném jednopatrovém domě v čísle 30. Autorem stavby byl slavný petrohradský architekt Vikenty Ivanovič Beretti a ve druhé polovině století postavil neméně slavný architekt Rudolf Bogdanovič Bernhard třetí patro.
Přední fasádu domu zdobí tři klasické portiky. A stěny jsou natřené červenými cihlami.
V letech 1820 až 1850 se v tomto domě nacházel sklad vína ministerstva financí a poté budovu převzala koželužna Vladimir. Připomeňme, že stejný závod vlastnil také sousední budovu č. 32.
Siemens - Halske
Vedle historické budovy kabelové továrny, která se nachází v domě číslo 40, stojí dvě budovy, které překvapují svým kontrastem s průmyslovou zástavbou lokality: poněkud zchátralý dřevěný dům a malá věžička připomínající gotiku budov. Jedná se o domy číslo 36-38. Pravděpodobně v nich bydleli majitelé závodu.
Dřevěná obytná budova byla postavena na kamenném základu s vysokým soklem a postavena ve formě srubu podle tradic starověké ruské architektury.
Jednopodlažní dům má šest oken na čelní fasádě a tři okna na čelní fasádě, vybavené obytné podkroví a podkroví se třemi okny. Dekorativní povrchová úprava je lakonická a vyrobená ve stylu lidového řezbářství. Řezba zdobí atiku a druhé patro koncového průčelí spolu s štítem. Takyozdobné vyřezávané pásy jsou také zdobeny okenními rámy.
Křídlo s gotickou věžičkou je postaveno z kamene nebo cihel, omítnuto a natřeno červenohnědou barvou.
Výzdoba fasád je velmi přísná: jsou natřeny bílou barvou. Kulatá věžička je korunována protáhlou osmihrannou hlavicí s mírně prohnutým okrajem, která je nahoře zdobena latinským křížem. S největší pravděpodobností se jednalo o rodinný nebo tovární kostel - katolický, protože zakladateli továrny byli Němci - Werner Siemens a Johann Halske, vynálezci a inženýři.
V panoramatech Petrohradu zaujala Leather Line zvláštní místo – průmyslové centrum Vasilevského ostrova. To vytvořilo dojem města jako velkého průmyslového centra as otevřením a rozvojem B altské loděnice - jako moderního centra stavby lodí. To znamená, že hrála velkou roli při vytváření a posilování image Ruska na mezinárodní scéně.
