Tady to je! Je to hotovo! Stali jste se hrdým majitelem vlastního vozu. První nesmělé krůčky na cestě městského řidiče jsou překonány, startovní čára projetá a z autobazaru se dalo dostat až k domu. Zde šťastlivce čeká první, ale zdaleka ne poslední nepříjemné překvapení - auto není kde zaparkovat.
Ucpané vjezdy a výjezdy z dvorů, auta stojící na chodnících a obrubnících, uzavřené přístupy k obchodům a všemožným institucím - vše, co strašně otravuje chodce, který svižně a rychle překonává všechny překážky na vlastních nohou, pro majitele vozu - noční můra a skutečná příčina každodenního stresu. Problém může vyřešit pravidelné parkování. Jedná se o speciálně vybavený prostor pro osobní nebo firemní vozidla. V praxi tak obyvatelé velkých měst musí o vlastním parkovacím místě jen snít a nechat svou vlaštovku poblíž nepřetržitého likéru nedaleko od svých domovů.
Kde být?
Tato otázkabude potrápit řidiče na cestě z domova do cíle každou minutu a možná i častěji. Je dobré, když cesta vede do nákupního centra, supermarketu nebo do práce v kancelářském centru. V převážné většině takových institucí je možnost zaparkovat auto nedaleko budovy trumfem a způsobem sebepropagace. Firemní parkování je jakousi známkou dobré organizace. Ne nadarmo je v reklamních prospektech vždy na prvním místě zmiňována dostupnost parkování. Ne každý ale má osobní parkoviště pro zaměstnance a hosty, a pokud se takové parkovací místo objeví, může být pro obyčejného smrtelníka nedostupné, protože je určeno pro privilegovanější návštěvníky.
Musíte tedy znovu kroužit ulicemi města, vtěsnat auto mezi drahý Lexus a neméně hodnotné BMW. Pokud je místo, není zaručeno, že je tam povoleno parkování. Můžete riskovat a po návratu s nákupem z obchodu nebo s účtenkou z banky zjistíte, že auto odvezla odtahovka.
Jaké jsou typy parkovišť?
Nejlepší možností pro bezpečnost vlastních prostředků, auta a nervů bude hledání speciálně vybaveného parkoviště. Jsou různá a v poslední době je dobrý trend ke zvyšování počtu takových parkovišť. Na parkovišti se může lišit způsob platby za služby, doba, po kterou můžete nechat auto pod dohledem, a také princip uspořádání parkovacích míst.
Pro spací zóny velkých měst nejtypičtější příklad parkovišťse stalo povrchové parkoviště - jedná se o pozemek oplocený po obvodu, který hlídá hlídač a teoreticky je zodpovědný za auto, když ho tam postavíte.
Proč teoreticky? Protože pro jistotu je nutné sepsat smlouvu, která stanoví podmínky spolupráce, jednání správy parkování v případě vyšší moci, možnost získání náhrady atd.
Podzemní parkoviště je považováno za modernější a kvalitnější. V Rusku obecně a v Moskvě zvláště není takových parkovišť příliš mnoho, nejčastěji se nacházejí pod velmi velkými nákupními a zábavními komplexy nebo na nižších patrech obrovských obytných oblastí sestávajících z nových budov.
Obrovským plusem, kterým se takové parkování vyznačuje, je, že auto je v suché, teplé a větrané místnosti. Na takových parkovištích je obvykle instalován vysoce kvalitní video monitorovací systém, díky kterému se výrazně snižuje riziko krádeže automobilu a krádeže osobních věcí řidičů z prostoru pro cestující. Navíc, když je takové parkoviště navrženo, je zpočátku položena dobrá kapacita. Díky tomu je snadné najít dobré místo k zaparkování.
Dopravu můžete opustit nejen na pár hodin, ale dokonce i na dny a týdny. To platí zejména pro parkoviště v blízkosti vlakových nádraží a letišť.
Moskevské parkoviště umístěné v horních patrech (nebo na střeše) budov může být z hlediska uspořádání a zabezpečení podobné. Pravda, takových parkovišť je v hlavním městě velmi málo, protoževyžadují speciální návrh inženýrských konstrukcí, zpevněné základny a stropy domů, speciální dopravníky nebo dráhy pro automobily.
Nechoďte ke kartářce
Jsem velmi rád, že se úřady snaží zlepšit situaci s dopravními zácpami, ale je nereálné tento problém vyřešit bez uspořádání normálních parkovacích míst. Vedení města předpovídá do roku 2020 vyřešení problému s nedostatkem parkování. K tomu se počítá s vytvořením tzv. záchytných parkovišť, která budou umístěna v blízkosti stanic metra a hlavních silničních uzlů. Navíc se podařilo výrazně odlehčit centru hlavního města díky rozšíření skutečné plochy parkovacích míst.
Je pozoruhodné, že existuje trend zřizování moderních a technicky vyspělých parkovišť. Jedná se o pozemní stavby, které zabírají velmi malou plochu, ale díky kompaktnímu uspořádání vozů a jejich vyrobitelnosti se do nich na jednom místě vejde poměrně hodně vozů.
Potíž spočívá ve skutečnosti, že takové stavby jsou zapůjčeny v zahraničí a domácí legislativa s tímto druhem parkování nepočítá.
Tvrdá realita
Plány státníků vypadají teoreticky i na papíře vždy skvěle, ale když dojde na jejich realizaci, zde začínají skutečné problémy. Není žádným tajemstvím, že státní rozpočet prostě není schopen vyřešit všechny problémy současně a vykládka silnic a chodníků země není pro úředníky zdaleka prioritním úkolem, takže se lze spolehnout pouze nainvestoři.
Ti, kteří plánují otevřít placené parkoviště, musí čelit velkému množství problémů. Neustále se měnící legislativa, nedostatek předepsaných pojmů a pojmů v základních zákonech, byrokracie a papírování neumožňují založit ziskový podnik a majitelé aut neřeší problém najít domov pro své auto.
Pokud neprojdeme rovně, půjdeme stranou…
Samostatná otázka, která zajímá majitele aut: jaké parkovací místo na parkovišti mají mít? Podle pravidel by pro uložení jednoho vozu na parkovišti měl být zajištěn úsek o délce 5 m a šířce 2,5 m. Řidič může do tohoto rámce snadno umístit svého železného koně, ale v praxi se taková norma dodržuje jen zřídka..
Parkoviště, která jsou podle vystavených dokladů pronajímána alespoň přibližně, ale dodržují takové rozměry parkovacího stání a samovolné parkování, parkování na ulici podél komunikací a ještě navíc vnitrobloky jsou v naprostém chaosu. Řidiči musí auto strčit na jakékoli více či méně vhodné místo, ale nikdo přesně nechápe, jak stojí. Alespoň do doby, než řidič auta zaparkovaného poblíž nebude muset odjet.
Super moderní fundraisingový systém
Obyvatelé hlavního města Ruska to mají s řízením obzvlášť těžké. Dlouhé dopravní zácpy, nedostatek parkování, chaos na silnicích jsou každodenní realitou, se kterou se potýkají řidiči osobních, veřejných i speciálních vozidel. V posledních letech problémPodařilo se mi trochu vyřešit. To bylo možné díky moskevskému parkovacímu programu.
Její podstata spočívá v tom, že všechna parkovací místa jsou systematizována a zefektivněna, byl vyvinut kompetentní systém placení za parkování. Peníze za službu lze vkládat různými způsoby, od internetových plateb a SMS až po obvyklé vkládání peněz prostřednictvím terminálů a parkovacích automatů.
Samozřejmě a v sudu medu je moucha: systém dost často padá a někdy vývojáři řeší problémy celé měsíce. Nicméně, soudě podle zpráv silničních služeb, bylo stále možné uvolnit dopravu v hlavním městě, a to především díky moskevskému parkovacímu systému.
