3. listopadu 1966 došlo ve městě Jaroslavl k významné události – byl otevřen most přes řeku Volhu. Měl sloužit jako přechod, který spojuje náměstí Okťabrskaja okresů Leninského a Kirovského s ulicí Urochskaja okresu Zavolžskij.
Z historie
Historie mostu Oktyabrsky sahá až do 60. let, kdy se most stal prvním svého druhu. Sloužil jako silniční doprava přes Volhu v Jaroslavli. Do té chvíle byl v roce 1913 postaven most, který vedl železniční dopravu.
Tento most nebyl určen pro cestující a lidé se z jednoho pobřeží na druhé přemisťovali výhradně trajekty. Takový přejezd samozřejmě nemohl vyhovovat nikomu. Přes Volhu se několik desetiletí stavěly mosty, které však nedokázaly zajistit kvalitní přechod pro rychle se rozvíjející silniční dopravu.
A postavit most
Pouze o 50 let později, místní úřadyzačala řešit otázku, jak provést přejezd z jedné strany města na druhou pro lidi i auta. Místní trajekt nedokázal zajistit potřebný tok dopravy a nebyl dostatečně bezpečný.
Talentovaný designér
Projekt vyvinul talentovaný sovětský architekt-stavitel mostů a inženýr Jevgenij Sergejevič Ulanov. Byl také známý jako bratr světově proslulé baleríny Galiny Ulanové.
A vybral si místo
Umístění mostu nebylo vybráno náhodou. Ze strany centrální části ve století XII-XV byl klášter Petra a Pavla a již v XVII století - chrám na počest apoštolů Petra a Pavla. Na počátku 30. let 20. století byla tato památka zničena. Toto místo je dva kilometry severně od soutoku řek Kotorosl a Volha a stalo se místem pro stavbu nového mostu.
Začátek stavby
Různé mediální zdroje z těch let dosvědčují, že grandiózní stavba začala na konci roku 1964. Technologie vyvinutá inženýry byla skutečně jedinečná: železobetonové díly, které byly drženy pohromadě speciálním syntetickým lepidlem a kabely.
Pod kontrolou
Stavba byla provedena pod dohledem moskevského institutu Giprotransmost metodou kloubového a vyváženého mostu. Nová technika umožnila dokončit práci neuvěřitelně rychle a ve vysoké kvalitě.
Voláno říjen
2 roky probíhala výstavba nového přechodu a 3listopadu 1966 proběhlo slavnostní otevření. Říjnový most byl pojmenován na 49. výročí Velké revoluce z roku 1717 na počest nadcházejícího 50. výročí této události.
Oktyabrsky most dal podnět k rychlému rozvoji nových oblastí města, zejména Zavolzhsky. Stal se také přímým průchodem do hlavního města pro vozidla.
Obtížné 2000
Více než půl století historie byl most Oktyabrsky 4krát přepracován. Docházelo také k nejrůznějším útokům vandalů, po kterých byly nutné opravy nebo čištění.
Oprava přejezdu byla naposledy provedena v letech 2013-2014. Opravu přežil asf altový povrch, který se časem zdeformoval, byly vyměněny podpěry, osvětlení, zábradlí a některé další konstrukční prvky mostu. Oprava probíhala ve dvou etapách: nejprve byly instalovány závory, které propouštěly pouze MHD a auta pro MHD, poté zprovoznili další větev pro průjezd osobních automobilů.
Testování mostu
Hlavní pevnostní zkouška mostu proběhla 21. srpna 2014 od jedné hodiny ranní do páté hodiny ranní. Doprava byla v tuto dobu zcela uzavřena. Most při zkouškách vydržel zatížení v řádu stovek tun, jak ukládají technické předpisy. Konečná rekonstrukce byla dokončena 30. srpna 2014.
Stav mostu dnes
V první polovině roku 2018 začaly osobnosti veřejného života slavitdalší zhoršení kvality povrchu vozovky mostu. I když od poslední opravy ještě neuplynula záruční doba. Projektanti tvrdí, že důvodem, proč se most opět začíná hroutit, je prudce zvýšená dopravní zátěž ve směru do čtvrti Zavolzhsky, která se aktivně rozvíjí a krátkou dobu zarůstá novými domy.
Funkce
Celková délka mostu Oktyabrsky s celou vozovkou je 800 metrů a délka nad vodní hladinou je 783 metrů. Šířka mostu se všemi zábradlími je 18 metrů a výška klenby nad vodní hladinou je 26 metrů. Okťabrský most byl navržen podle schématu tak, že má vozovku, která míjí vozidla v jednom a druhém směru, a také cyklistickou a pěší stezku.
