Stanice Kotelniki byla spuštěna v roce 2015 a stala se 197. zastávkou moskevského metra. Primátor hlavního města jeho spuštěním vyjádřil naději, že bude mnohem snazší cestovat do a z Moskvy a že budou vyloženy zastávkové body jihovýchodním směrem. Stanice se nachází v blízkosti Moskvy Kotelniki. Je to poslední na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Historie
Myšlenka postavit stanici Kotelniki se zrodila již v roce 2012. Moskevský starosta S. S. Sobyanin pověřil tuto misi svému zástupci M. Sh. Khusnullinovi.
V říjnu 2012 začaly první práce v oblasti Zhulebino a na stanici Kotelniki. Interval stanoviště byl 900 metrů. Postaveno otevřenou metodou. Nástupiště je dlouhé 374 metrů. Otevření stanice Kotelniki se uskutečnilo 21. září 2015.
Fáze výstavby
Výstavba stanice probíhala v několika fázích:
- Na podzim roku 2012 začaly průzkumné práce,bylo oploceno staveniště, přivezeno vybavení a instalovány nezbytné šatny pro pracovníky metra.
- V zimě roku 2013 začala stavba staničního bodu.
- Na jaře roku 2013 začala pokládka betonových základů stanice, byl položen levostranný tunel ze Zhulebino.
- Pravý tunel byl postaven v létě 2013.
- V zimě 2013-2014 byly všechny práce pozastaveny.
- V únoru 2014 se obnovuje práce. Hlavní část je kompletně vybetonována.
- Na jaře a v létě 2014 jsou všechny práce v plném proudu. Probíhá elektroinstalace.
- Na podzim-zima 2014 se práce dokončují, pavilony jsou dokončeny, interiérový design dokončen.
- Na jaře 2015 se dokončovací práce posouvají do finální fáze.
- V srpnu 2015 byl spuštěn zkušební vlak. Začíná běh skladeb.
- V září proběhlo triumfální otevření stanice metra Kotelniki.
Architektonické detaily
Stanice „Kotelniki“označuje typ mělké pokládky. Je položen v hloubce 15 metrů. Konfigurace připomíná "Zhulebino", liší se od něj "brilantnějším" designovým stylem, přítomností kulatých sloupů, plochým stropem. Podlaha stanice je obložena červeným žulovým kamenem.
Nádražní hala je dokončena žulou a mramorem. Barevná paleta je plná světle šedých tónů, v harmonii s dekorativními ocelovými prvky.
Stanice má dva vestibuly,umístěna pod zemí. Mají dva východy. Severozápadní východ se nachází v 6. mikrodistriktu Zhulebino. Východní výjezd vede na Novoryazanskoye Highway.
V západní hale jsou tři linky eskalátorů a čtyři ve východní. Pro osoby s omezenou pohyblivostí jsou k dispozici výtahy.
Stanice využívala některé z nejnovějších technologií, jejichž rozšíření se později plánuje na další body metra. Patří mezi ně:
- Automaty s nápoji, dezerty a občerstvením;
- zařízení pro balení deštníků do sáčků;
- Nastavení pro čtení kontaktních bankovních karet.
Byly také vybaveny zařízeními pro dobíjení mobilních gadgetů, ale kvůli akcím vandalů musely být zlikvidovány.
Čísla
13 200 lidí používalo stanici v den, kdy byla spuštěna.
Na jaře 2016 se tok cestujících zvýšil na 41 tisíc lidí.
Při startu byla stanice:
- jeden s přístupem do tří měst současně (Kotelniki, Ljubertsy a Moskva);
- druhá mimo správní linii Moskvy;
- druhý s přístupem do Moskvy i do regionu.
Délka úseku Zhulebino – Kotelniki je 1,53 km.
Význam
Výstavba stanice pomohla snížit tok cestujících na trati Tagansko-Krasnopresnenskaja. Moskevská vláda tedy pracuje na optimalizacidopravní zařízení pro jihovýchodní oblasti Moskvy a Moskevskou oblast.
Moskevská vláda aktivně podporuje spuštění nové stanice Kotelniki, jejíž datum otevření jsme již dříve oznámili. Moskevský starosta S. Sobyanin aktivně spolupracuje s regionálním guvernérem A. Vorobjovem.
Otevření stanice metra „Kotelniki“je společným úspěšným projektem moskevské vlády a vedení regionu pro rozvoj dopravy. V rámci tohoto projektu se staví nové silnice, objevují se mimoúrovňové křižovatky, rekonstruují se příměstské silnice a staví se nové dálnice.
Moskevská vláda vyjadřuje naději, že tato stanice nebude poslední otevřená v moskevské oblasti. Plánuje se otevření nových stanic metra.
