Stanice Kotelniki: datum otevření, fáze výstavby

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:15

Stanice Kotelniki byla spuštěna v roce 2015 a stala se 197. zastávkou moskevského metra. Primátor hlavního města jeho spuštěním vyjádřil naději, že bude mnohem snazší cestovat do a z Moskvy a že budou vyloženy zastávkové body jihovýchodním směrem. Stanice se nachází v blízkosti Moskvy Kotelniki. Je to poslední na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Historie

Myšlenka postavit stanici Kotelniki se zrodila již v roce 2012. Moskevský starosta S. S. Sobyanin pověřil tuto misi svému zástupci M. Sh. Khusnullinovi.

V říjnu 2012 začaly první práce v oblasti Zhulebino a na stanici Kotelniki. Interval stanoviště byl 900 metrů. Postaveno otevřenou metodou. Nástupiště je dlouhé 374 metrů. Otevření stanice Kotelniki se uskutečnilo 21. září 2015.

Fáze výstavby

Výstavba stanice probíhala v několika fázích:

• Na podzim roku 2012 začaly průzkumné práce,bylo oploceno staveniště, přivezeno vybavení a instalovány nezbytné šatny pro pracovníky metra.
• V zimě roku 2013 začala stavba staničního bodu.
• Na jaře roku 2013 začala pokládka betonových základů stanice, byl položen levostranný tunel ze Zhulebino.
• Pravý tunel byl postaven v létě 2013.
• V zimě 2013-2014 byly všechny práce pozastaveny.
• V únoru 2014 se obnovuje práce. Hlavní část je kompletně vybetonována.
• Na jaře a v létě 2014 jsou všechny práce v plném proudu. Probíhá elektroinstalace.
• Na podzim-zima 2014 se práce dokončují, pavilony jsou dokončeny, interiérový design dokončen.
• Na jaře 2015 se dokončovací práce posouvají do finální fáze.
• V srpnu 2015 byl spuštěn zkušební vlak. Začíná běh skladeb.
• V září proběhlo triumfální otevření stanice metra Kotelniki.

Architektonické detaily

Stanice „Kotelniki“označuje typ mělké pokládky. Je položen v hloubce 15 metrů. Konfigurace připomíná "Zhulebino", liší se od něj "brilantnějším" designovým stylem, přítomností kulatých sloupů, plochým stropem. Podlaha stanice je obložena červeným žulovým kamenem.

Nádražní hala je dokončena žulou a mramorem. Barevná paleta je plná světle šedých tónů, v harmonii s dekorativními ocelovými prvky.

Stanice má dva vestibuly,umístěna pod zemí. Mají dva východy. Severozápadní východ se nachází v 6. mikrodistriktu Zhulebino. Východní výjezd vede na Novoryazanskoye Highway.

V západní hale jsou tři linky eskalátorů a čtyři ve východní. Pro osoby s omezenou pohyblivostí jsou k dispozici výtahy.

Stanice využívala některé z nejnovějších technologií, jejichž rozšíření se později plánuje na další body metra. Patří mezi ně:

• Automaty s nápoji, dezerty a občerstvením;
• zařízení pro balení deštníků do sáčků;
• Nastavení pro čtení kontaktních bankovních karet.

Byly také vybaveny zařízeními pro dobíjení mobilních gadgetů, ale kvůli akcím vandalů musely být zlikvidovány.

Čísla

13 200 lidí používalo stanici v den, kdy byla spuštěna.

Na jaře 2016 se tok cestujících zvýšil na 41 tisíc lidí.

Při startu byla stanice:

• jeden s přístupem do tří měst současně (Kotelniki, Ljubertsy a Moskva);
• druhá mimo správní linii Moskvy;
• druhý s přístupem do Moskvy i do regionu.

Délka úseku Zhulebino – Kotelniki je 1,53 km.

Význam

Výstavba stanice pomohla snížit tok cestujících na trati Tagansko-Krasnopresnenskaja. Moskevská vláda tedy pracuje na optimalizacidopravní zařízení pro jihovýchodní oblasti Moskvy a Moskevskou oblast.

Moskevská vláda aktivně podporuje spuštění nové stanice Kotelniki, jejíž datum otevření jsme již dříve oznámili. Moskevský starosta S. Sobyanin aktivně spolupracuje s regionálním guvernérem A. Vorobjovem.

Otevření stanice metra „Kotelniki“je společným úspěšným projektem moskevské vlády a vedení regionu pro rozvoj dopravy. V rámci tohoto projektu se staví nové silnice, objevují se mimoúrovňové křižovatky, rekonstruují se příměstské silnice a staví se nové dálnice.

Moskevská vláda vyjadřuje naději, že tato stanice nebude poslední otevřená v moskevské oblasti. Plánuje se otevření nových stanic metra.