Fjodor Abramovič Blinov je známý vynálezce samouk z Ruska. Narodil se ve vesnici Nikolsky (provincie Saratov) v roce 1827. Chlapcovi rodiče byli nevolníci. Po obdržení "zdarma" Fedor zvládl několik profesí. Pracoval jako nákladní loď, topič a dokonce i strojník na lodi. V celé volžské lodní společnosti byl považován za nejlepšího mechanika.
První vynález
V roce 1877 se Fjodor Abramovič Blinov vrátil do své rodné vesnice. Mechanik se rozhodl plně věnovat tvůrčí činnosti. Jeho prvním vynálezem byl železniční vůz s rámem a karoserií vyrobenou ze dřeva. Fedor připevnil dva vozíky na pružinách ke spodní části rámu. Spolu s nápravami čtyř nosných kol se otáčely ve vodorovné rovině. Návrhář dal uzavřeným železným páskám, skládajícím se ze samostatných článků, velmi zajímavé jméno - „Nekonečné pásky“. Blinov zabudoval do přední části nosného rámu otočnou oj určenou pro koňské spřežení. Výsledné zařízení obsahovalo všechny základní prvky moderní housenky. Použití housenek místo konvenčních kol mnohonásobně zvýšilo výkon a efektivitu přepravy tažené koňmi. To bylo zvláště důležité v podmínkách sezónního bahna a neprůjezdnosti.
Požární čerpadlo
K financování svých vynálezů Blinov pracuje na vylepšení a opravách zemědělských strojů a vytváří nové návrhy různých strojů. Konkrétně Fedor přišel s jednoválcovým požárním čerpadlem. Byl mnohem spolehlivější a produktivnější než tehdejší dvouválec.
Prototyp traktoru
Fjodor Abramovič Blinov byl tak inspirován úspěchem housenkového přívěsu, že brzy přišel s myšlenkou postavit vagón s vlastním pohonem, který by poháněl parní stroj. V roce 1881 se vynálezce přestěhoval do města Balakovo nedaleko Volska. Tam otevřel slévárnu železa. Prvními produkty podniku byla požární čerpadla. Byla po nich vysoká poptávka.
Hrdina tohoto článku také organizoval opravny na území. Právě tam Fedor Abramovič Blinov zahájil stavbu svého „samohybného děla“. Housenkový traktor vznikl přesně o sedm let později, v roce 1888. Vypadalo to takto: na obdélníkovém rámu, který se skládal z několika příčných a dvou podélných nosníků, byl kotel (maximální tlak 6 atmosfér) o průměru 1,2 metru a výšce 1,5 metru. Dva parní stroje fungovaly jako elektrárny. Síla každéhobylo 12 litrů. s. Hnací kola housenkového řetězu byla poháněna motory pomocí litinových ozubených kol. No a traktor bylo možné ovládat z budky instalované na rámu, kam Blinov přivezl ovládací páky parních strojů. Za zmínku stojí, že tažná síla samohybného děla byla 1200 kilogramů. Tím byl zajištěn provoz více pluhů najednou. A maximální možná rychlost jednotky dosáhla značky 3,2 km/h.
Vylepšení vozidla s vlastním pohonem
Fjodor Abramovič Blinov aktivně předváděl svůj pásový traktor na ruských průmyslových výstavách. V roce 1889 jej vynálezce ukázal v akci na zemědělské výstavě Saratov. V roce 1894 se Blinov rozhodl vylepšit další model svého „samohybného děla“. Kvůli přednímu pohonu přesunul ovládací páky palubních spojek přímo do kokpitu. Řidič sedící za kotlem mohl pouze brzdit zadní kola a hrát si na topiče. Také hrdina tohoto článku nahradil dva parní stroje jedním dvouválcovým motorem se společnou hřídelí.
Čtyřtaktní motor
Blinov Fjodor Abramovič, jehož životopis je v mnoha inženýrských encyklopediích, vkládal do svého syna Porfiryho velké naděje. Mladý muž získal inženýrské vzdělání a chystal se pokračovat v práci svého otce. Porfiry však věřil, že sériovou výrobu housenkových traktorů nelze zavést pouze samostatně. Mezitím začal Fedor Abramovičpostavit prototyp olejového motoru. Doufal, že to nasadí na pásový traktor. Vynálezce dlouho přemýšlel o tom, jak spalovat olej, protože jeho zapálení bylo velmi obtížné.
Existuje přesvědčení, že myšlenka na vyřešení tohoto problému přišla Blinovovi na mysl během služby. Když Fjodor Abramovič uviděl kadidelnici, kterou mával kněz, uvědomil si, že vnější rozžhavený ohřívač lze jednoduše nahradit žhavým uhlím. Nemohl se dočkat konce bohoslužby a v tichosti odešel z kostela. Tak vznikl další vynález Blinova - zapalovač.
Tak se zrodil nový typ čtyřdobého spalovacího motoru, který běží výhradně na ropu. Ale Fedor Abramovič Blinov, jehož stručná biografie byla uvedena výše, ji nedokázal nasadit na svůj housenkový traktor. Vynálezce zemřel v roce 1902, pouhý měsíc před svými 71. narozeninami.
Paměť
O tom, čím je známý Fjodor Abramovič Blinov, se lidé dozvěděli až v polovině dvacátého století. Právě v té době vyšla kniha "Rusko - rodiště traktoru" od L. Davydova. Ve stejném období se v publikaci Socialistická práce objevily první články o životě a díle vynálezce. Jejich autoři napsali, že dům, ve kterém Blinov žil, stejně jako jeho hrob, se zachovaly v Balakovu. Ale nikdo se nesnažil zvěčnit památku velkého vynálezce samouka. I když jedna ulice rezidenčního města stále dostala jeho příjmení. Nyní prakticky zmizela, ztratila se mezi nimivýškové budovy.
V roce 1983 uplynulo přesně sto let od založení první strojírenské společnosti v Balakově. Na počest této události byla díky aktivitě slavného místního historika A. A. Derevjančenka instalována pamětní deska na domě, kde vynálezce bydlel.
Také Anatolij Alexandrovič ve spolupráci s A. Chulkovem napsal knihu „Volga Nugget“. Publikace věnovaná Blinovu vyšla v roce 1990 v Saratově. A Derevjančenko měl plné ruce práce s obnovou hrobu Fedora Abramoviče a zřízením pomníku na něm. V roce 1991 si místní historik otevřel speciální účet u Promstroibank a požádal veřejnost, aby věnovala peníze na dobrou věc. Balakovští se však v té době zabývali jiným „dobrým skutkem“: sháněli finanční prostředky na instalaci Leninova pomníku, svrženého z podstavce ve městě Nesterov (západní Ukrajina). Musím říci, že pomník ruského revolucionáře byl umístěn doslova měsíc po zahájení fundraisingu.
