Metropolitní Jekatěrinburg: historie, současný stav, vyhlídky

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:08

Jekatěrinburské metro je nejnovější ze sovětských linek metra. A zároveň první v řadě na Uralu. Datum otevření - 26. dubna 1991. Obsahuje 9 stanic. Provozní doba je od 6:00 do půlnoci. Časový interval mezi příjezdy vlaků na nádraží je od 4 do 11 minut.

Od roku 2014 je celková délka metra 13,8 km. Průměrná vzdálenost mezi stanicemi je 1,42 km. Za rok tudy metrem projde 52 milionů lidí. Počet souprav metra je 15, počet vozů v jednom vlaku je 4. Metro má 1 depo.

Metro v Jekatěrinburgu je docela přeplněné. Počet cestujících na 1 kilometr cesty je na druhém místě za metrem v Moskvě, Petrohradě a Novosibirsku.

Historie metra

Myšlenka postavit v Jekatěrinburgu metro poprvé vznikla na počátku 60. let 20. století. Metro bylo plánováno jako dvě linky protínající město ve směru západ-východ a severo-jih.

Stavba začala v srpnu 1980. První stanice byla postavena "Uralskaya". Obtížný terén a nerovná stavba vedly k tomu, že stanice metra byly postaveny v různých hloubkách.

Metro mělo být otevřeno v roce 1987, ale poté byly termíny dvakrát posunuty, což bylo způsobeno zpožděním stavebních prací. Vlakový provoz byl zahájen den po oficiálním otevření – 27. dubna 1991. Stavba pokračovala až do 90. let. Díky tomu byla zprovozněna řada nových stanic a celková délka trasy metra se zdvojnásobila. Do roku 2012 byly přidány další 3 stanice: Geologická, Botanicheskaja a Chkalovskaja.

Bývalý ruský prezident Boris Nikolajevič Jelcin se aktivně podílel na vytvoření jekatěrinburského metra.

Mobilní komunikaci v metru zajišťuje síť 5 mobilních operátorů: Beeline, MTS, Megafon, Tele2 Russia, Motiv. Všechny tyto stanice fungují ve městě Jekatěrinburg.

Vlaky metra Jekatěrinburg

Vlaky metra byly zakoupeny v roce 1989. Jednalo se o vozy sovětské výroby vyrobené v Leningradu v závodě Egorov (současný Vagonmash). Většina z nich zůstala v depu až do konce roku 1994, kdy byly otevřeny nové stanice a provoz se zintenzivnil. Tyto vlaky jezdily v metru do roku 2011, poté se délka metra zvýšila o 4,2 km; Byly přidány 2 nové stanice. Poskytnoutprovozu na zrekonstruovaném metru zakoupeny další 2 soupravy o čtyřech vozech. Vyráběly se také v Petrohradě, ale již v závodě Oktyabrsky.

Z technického hlediska jsou nové a staré vozy téměř totožné. Rozdíly se týkají vnějších atributů. Nové vozy tedy mají modernější interiér z lehkého plastu, sedadla pro 6 osob, jiné uspořádání madel a výklopná okna. Rozdíly se týkají také umístění světlometů. Staré vlaky prošly generální opravou od roku 2013.

Průvodce metrem Jekatěrinburg

Prvním ředitelem jekatěrinburského metra byl Titov Ivan Aleksandrovich. V letech 1991 až 2011 vedl jekatěrinburské metro. Dalším ředitelem byl jmenován Vladimir Shafray, který od 4. března 2011 stále působí a řídí metro.

Policejní oddělení v metru Jekatěrinburg

Policejní oddělení metra v Jekatěrinburgu vede Alexander Makarov.

Staniční systém

Metro se skládá z jedné linky poledníku. Má 9 stanic s nástupišti pro vlaky o 5 vozech. Stanice jsou dobře navržené a zdobené, každá má svůj vlastní individuální styl. Návštěvníci si však všimli nedostatečné úrovně osvětlení.

Podle uživatelů, kteří navštívili různá metra, se to jekatěrinburské vyznačuje zvláštní (uralskou) chutí stanic, absencí odpadků, bezdomovců a žebráků, vícerychlost eskalátoru a davy. Vozy se vyznačují množstvím reklamních nápisů a monitorů. Stanice jsou malé velikosti a dobře dokončené. Mnohé jsou vyrobeny v avantgardním stylu.

Plány do budoucna

Budoucí metro v Jekatěrinburgu se bude pravděpodobně skládat ze tří linek. První (stávající) linka bude doplněna ještě o jednu stanici: "Bazhovskaya" (mezi "Chkalovskaya" a "Geological"), načasování zahájení stavby však zatím nebylo stanoveno. Délka linie může růst díky pokračování na jih, do oblasti Uktus; severním směrem - na území regionu Elmash.

Druhá linka bude vedena ve směru západ-východ přes město. Bude zahrnovat několik nových stanic, z nichž 3 budou postaveny pomocí jámy a zbytek - prostřednictvím podzemních prací. Celková částka na výstavbu druhé linky se očekává ve výši 90 miliard rublů, ale do roku 2020 se nepředpokládá žádná konkrétní práce. Zahájení výstavby je naplánováno na rok 2021.

Ve vzdálenější budoucnosti se plánuje výstavba třetí linky metra Jekatěrinburg (směr jihozápad - severovýchod). Bude procházet 7 obytnými oblastmi.

Linky metra se budou protínat v centru, díky čemuž bude metro v Jekatěrinburgu vypadat jako to kyjevské. Schéma metra v Jekatěrinburgu zahrnuje všechny 3 linky metra.

Otázka financování stavebních prací je velmi akutní. Místní úřady tvrdí, že na tuto akci chybí finance, afederální úřady jim pomalu poskytují finanční pomoc.