M-11: Vysokorychlostní dálnice Moskva - Petrohrad. Schéma a popis

Obsah:

M-11: Vysokorychlostní dálnice Moskva - Petrohrad. Schéma a popis
M-11: Vysokorychlostní dálnice Moskva - Petrohrad. Schéma a popis

Video: M-11: Vysokorychlostní dálnice Moskva - Petrohrad. Schéma a popis

Video: M-11: Vysokorychlostní dálnice Moskva - Petrohrad. Schéma a popis
Video: Legrační a zajímavý výběr fotografických časů MKAD v SSSR 2024, Březen
Anonim

Výskyt silnic v Rusku, které svou kvalitou nejsou horší než světové standardy, posouvá zemi na novou úroveň. Neblaze proslulá kvalita povrchu vozovky nebo její naprostá absence na silnicích země se stala příležitostí pro vtipy a anekdoty nejen mezi Rusy, ale i mezi národy jiných zemí.

Výstavba dálnice M-11 Moskva – Petrohrad změní obecné mínění o ruských silnicích. Kromě prestiže umožní řidičům cestovat z jednoho hlavního města do druhého s maximálním komfortem a rychlostí.

Význam dálnice M-11

Dálnice M-11 bude první dálnicí, která splní všechna kritéria kvality a bezpečnosti silnic evropské úrovně. Maximálně to také uleví Leningradské dálnici, a to i přesto, že bude hrazeno 60 % její délky.

trať m11
trať m11

M-11 (dálnice) začíná hned za Moskvoupoloženo podle následujícího schématu:

  • Cesta bude trvat 90 km v moskevské oblasti.
  • 253 km silnice bude položeno v oblasti Tveru.
  • V regionu Novgorod bude trasa trvat 233 km.
  • Leningradská oblast získá 75 km.

Celková délka dálnice bude 651 km. Maximální povolená rychlost po dokončení a uvedení do provozu M-11 (dálnice) (2018) bude 150 km/h. Během testování otevřených úseků silnice bude cestování zdarma a poté, co projdou testem, bude známa konečná cena za každý úsek silnice.

První zprovozněný silniční úsek

Úsek od 15 do 58 km byl prvním zprovozněným úsekem trasy z Moskvy do Petrohradu. Obchází Leningradskoje shosse kolem letiště Šeremetěvo. Úsek byl uveden do zkušebního provozu na konci roku 2014 a do července byl testován M-11 (trať), tedy zdarma.

nehoda na dálnici m 11
nehoda na dálnici m 11

V budoucnu se plánuje účtovat do Šeremetěva 100 rublů a další úsek cesty bude stát téměř 300 rublů. Postupné zavádění automatického výběru jízdného by mělo řidiče naučit za prvé platit, za druhé brát takové novinky vážně. V Rusku dosud nebyly plně placené silnice, takže si místní obyvatelstvo bude muset zvyknout na myšlenku, že rychlá, bezpečná a pohodlná jízda není zadarmo.

Dálnice M-11, jejíž schéma je postaveno souběžně se stávající dálnicí M-10, poskytuje několik obecnýchkřižovatky těchto silnic a také zavedení nových zařízení podél cesty.

Otevření dálnice v oblasti Tver

Další úsek zprovozněný a pro testování se nachází v oblasti Tveru (258-334 km) obchází město Vyshny Volochek.

Tato část trasy zachycuje 3 okresy Tverské oblasti najednou - Torzhok, Spirovo a Vyshny Volochek. Výstavba dálnice M-11 vyvede dopravní proud mimo ulice města, což výrazně zrychlí cestování a zajistí cestování po městě.

dálnice m 11 Moskva petersburg
dálnice m 11 Moskva petersburg

Tento úsek trati byl uveden do provozu s předstihem o téměř 7 měsíců, což však neovlivnilo kvalitu stavby. K jeho zvýšení použila společnost pro stavbu silnic pouze vysoce kvalitní materiály, protože mimo město Vyshny Volochek jsou bažinatá místa. K opravě dálnice byly použity piloty a asf altový beton se speciálními polymerními přísadami na vozovku.

Umělé objekty na dálnici M-11

Nová dálnice M-11 z Moskvy do Petrohradu poskytuje nejen velké množství jízdních pruhů a kvalitní povrch vozovky, ale také umělé objekty nezbytné pro bezpečnost vozovky. Zahrnují tedy nadjezdy, speciální kongresy, nadjezdy a dokonce i zvířecí přechody v místech, kde dochází k migraci zvířat. „Tunely“pro velká a malá zvířata vedou pod zemí a speciální zařízení na úpravu budou regulovat proudění bouřkové a tání vody.

dálnice m 11 Moskva petersburg
dálnice m 11 Moskva petersburg

M-11 - dálnice, která časem "zaroste" kavárnami, platebními místy, čerpacími stanicemi a stane se pobídkou pro ekonomický růst v místech, kudy bude dálnice procházet.

Jízdné

Poprvé v Rusku se plánuje výstavba dálnice s automatickým odepisováním peněz za cestování. Peníze jsou odepisovány transpondérem připojeným k účetnímu systému. Platba závisí nejen na třídě vozidla, ale také na počtu jízd.

výstavba dálnice m 11
výstavba dálnice m 11

Transpondér musí být připevněn k čelnímu sklu a automaticky provede veškerou potřebnou „práci“. Dá se koupit nebo pronajmout. Chcete-li jej připojit, musíte se zaregistrovat na stránce a aktivovat zařízení v "Osobním účtu" pomocí přiděleného individuálního čísla. Je k němu připojen bankovní účet, který lze doplnit prostřednictvím rychlých platebních terminálů.

Tento systém vám umožňuje jet po dálnici bez zastavování na mýtnicích, což řidičům ušetří spoustu času.

Jízdné

Zatím nejsou žádné konečné tarify pro již zprovozněné úseky, ale jejich přibližná cena od července 2015 je:

  • Z Moskvy do Šeremetěva – 100 rublů.
  • Z Moskvy do Solnechnogorsku – 300 rublů.
  • Z hlavního města do Zelenogradu - 175 rublů.

Tyto tarify platí pro automobily. Cena je ovlivněna denní dobou a dnem v týdnu. Speciální systém slev pro časté uživatele tratě by měl přilákat velký proud aut.

  • za 2020% sleva na výlety;
  • pokud existuje 21 až 30 cest, úspora bude 50 %;
  • 31 až 44 cest ušetří 60 % peněz;
  • 45 až 50 – 70% sleva.

Odhadované jízdné za celou trasu, bez slev, bude 1 500 rublů, ačkoli ceny se mohou do konce výstavby v roce 2018 výrazně změnit.

Nehoda na nové trati

Ačkoli dálnice M-11 Moskva-Petrohrad nebyla plně zprovozněna, její otevřené úseky vám umožňují pohybovat se po nich vysokou rychlostí.

Na nové dálnici už bohužel došlo k nehodě, která přinesla první oběti. Stalo se tak v srpnu 2015 poblíž Zelenogradu. Při srážce osobního auta s kamionem zemřeli na místě dva lidé, jeden byl vážně zraněn, se kterým byl převezen do nemocnice.

schéma dálnice m 11
schéma dálnice m 11

Nehoda na dálnici M-11 vyvolala mezi motoristy velký ohlas. Hlavním tématem jednání byla maximální povolená rychlost, která je na této rychlostní komunikaci povolena a která je „bezohlednými řidiči“poměrně často překračována. K dnešnímu dni je pro levý jízdní pruh silnice indikována rychlost 130 km/h. Kamiony mají své vlastní jízdní pruhy, a pokud se každý řidič bude chovat zodpovědně a bude dodržovat pravidla, na nové dálnici už nebudou žádné oběti.

Tyto přestupky ohrožují všechny jezdce, proto jsou na trati umístěny sledovací kamery pro narušitele. Budou zaznamenávat překročení rychlosti a automaticky odepisovat pokutyz účtů řidičů, což v nich samozřejmě vyvolá nespokojenost, ale naučí je dodržovat pravidla silničního provozu.

Fáze výstavby

Výstavbu dálnice M-11 provádí společnost Avtodor, která k tomu má všechna povolení. Vedení společnosti muselo při sestavování plánu nové dálnice brát otázky životního prostředí velmi vážně. Část cesty prochází lesy, proto byl zvolen nejshovívavější plán, který počítá s minimálním kácením stromů.

nová dálnice M11
nová dálnice M11

Kontrolu integrity jednání společnosti ve vztahu k životnímu prostředí prověřili zástupci Strany zelených. Měli bychom vzdát hold vedení Avtodoru: při prvních stížnostech byly práce pozastaveny, aby bylo možné identifikovat porušení a opravit chyby. Probíhající práce také zahrnují výsadbu stromů na ozelenění trati.

Počet jízdních pruhů na cestě se liší od 10 na výjezdu z Moskvy a 8, 6 a 4, když se vzdalujete od hlavního města.

Pro pohodlí stavby byl celý úsek dálnice rozdělen na části:

  • první byl „kus“cesty od 15 do 58 km;
  • stavba z km 58 až 149 ještě není dokončena;
  • od 208 do 258 km se stavbou zabývá firma Mostotrest, která by měla svůj úsek trati předat v roce 2018;
  • 258–334 km trati již v provozu;
  • Intenzivní probíhající práce od km 334 do 543;
  • 543–684 km – poslední úsek, bude také dokončen v roce 2018.

Postupný úvod doprovoz jak dálnice, tak i placené cestování po ní si zvyknou ruské řidiče na evropské silniční standardy.

Doporučuje: