Řidič při pohybu po trati musí být maximálně pozorný a soustředěný. Na dlouhých silnicích se chovejte s maximální opatrností a dodržujte pravidla silničního provozu. To platí zejména pro tratě se špatným pokrytím, namrzající nebo například silně klikaté. Jaká je nejhorší silnice v Rusku? Na toto téma se samozřejmě sbírala i statistická data u nás. Velmi nebezpečné stopy, které si vyžádaly mnoho lidských životů, v současné době je jich v Ruské federaci několik.
Která je nejhorší silnice v Rusku
Na kterých tratích v Ruské federaci musíte být obzvláště opatrní? „Titul“nejhorší silnice v zemi v různých letech získalo několik dálnic. Pro rok 2018 lze M-58 Chita - Skovorodino umístit na první místo v seznamu nebezpečných tras. Tato cesta se začala stavět ještě před revolucí. Carská vláda však v té době neměla dostatek peněz a ty se dostaly až do Čity. V dobách SSSR a perestrojky bylo učiněno několik pokusů o obnovení výstavby. Úřadům se však podařilo obsadit dálnici M-58 až v roce 2000
I kdyžže právě po této silnici jezdil V. Putin se žlutou Ladou pro reklamní účely, udělalo její plátno extrémně nekvalitní. Terén v těchto částech je bažinatý a po několika letech se na dálnici M-58 objevily četné výmoly.
Nebezpečí této trasy spočívá nejen ve špatném pokrytí, ale také v opuštěnosti. V oblasti této silnice operuje mnoho banditů a cestující v autech jsou reálně ohroženi útokem. Bohužel na této trase bylo postaveno také několik čerpacích stanic.
Jaké další špatné skladby jsou v zemi
Za nejhorší silnici v Rusku lze proto považovat M-58 Chita - Skovorodino. Také podle statistik velmi často lidé umírají na takových trasách Ruské federace jako:
- A360 Nikdy – Yakustk. Tuto dálnici lze připsat na vrub počtu nejhorších silnic v Rusku, především kvůli velmi silně rozbité vozovce. Tato dráha je běžná polní cesta, posypaná štěrkem a vyplavená během období dešťů.
- Р504 Jakutsk – Magadan. Tato dálnice je tak na třetím místě (v započtení M-58) v žebříčku nejhorších silnic v Rusku. Dálnice P504 je pokračováním dálnice A360. Nebezpečí řidičů je zde ale trochu jiné. Většinu roku je tato dálnice pokryta ledem. Přitom se na něm nesype absolutně nic. Na této hornaté cestě také nejsou žádná zábradlí.
- E50 Horní Girzel – Ázerbájdžán. Povrch na této silnici je velmi špatný. Po její délce navíc operují dagestánští bandité, kterým místní příliš nevěnují pozornost.policie.
Kde jsou zatím nejhorší silnice v Rusku? Také ruské trasy lze klasifikovat jako problematické:
- "Ural" M-5, procházející oblastmi Moskva, Rjazaň, Samara, Uljanovsk, Orenburg, Čeljabinsk. (vysoké pracovní vytížení, bandita).
- P217 Kavkaz Pavlovskaya - Yarag Kazmalyar (serpentíny, dvouproudový provoz).
- A146 Krasnodar – Verchnebakansky (krutost, provoz ve dvou jízdních pruzích, zácpa).
- A155 Cherkessk – Dombay (horský terén, silné zúžení).
Statistiky podle regionu
Po nejhorších silnicích v Rusku z výše uvedeného seznamu se pohybujte co nejopatrněji. Takové silnice jsou dlouhé a obvykle protínají několik regionů. Jak je to ale v Rusku s běžnými dálnicemi, které prostě spojují sídla jednoho regionu? Které oblasti v Rusku mají nejhorší silnice?
Podle průzkumu mezi našimi spoluobčany jsou obyvatelé nejvíce nespokojeni se stavem svých dálnic a dálnic:
- Jaroslavlský region.
- Saratov Region
Jaroslavlská oblast je na posledním místě v seznamu dobrých silnic v Rusku a Saratovská oblast je na předposlední.
Které silnice potřebují opravu nejdříve
V regionech Jaroslavl a Saratov proto většina dálnic není pro pohyb příliš vhodná. Rozbité dálnice a ulice jsou ale samozřejmě i v jiných regionech Ruské federace. Navíc nejhorší silnice v Rusku z hlediskapokrytí podle motoristů není v oblasti Jaroslavl nebo Saratov, ale v oblasti Tula - ve městě Donskoy. Za prvé, v Rusku podle výsledků ankety ONF na internetu potřebuje opravu Kalininova ulice, která prochází touto osadou. Donskoj je tak městem s nejhorší silnicí v Rusku. Kalinina ulice v této osadě, prakticky bez běžného pokrytí, zaznamenala 2163 hlasů od uživatelů webu. Poté se však donské úřady přesto rozhodly tuto trasu opravit. Je tedy docela možné, že se situace s touto ulicí brzy změní.
Do skupiny nejrozbitějších v Rusku lze také přiřadit silnice:
- st. Automobiloví nadšenci v Krasnodaru – 2018 hlasů;
- Kirikilinský most v Astrachani – 1645;
- st. Kyjev v Yeysku - 1569;
- st. října v Donskoy – 1520;
- st. Centrální ve městě Shapkino, region Tula - 1520;
- Saveevo – Prismara v Saratovské oblasti. - 1237;
- Centrální silnice obce Lipovka, Saratovská oblast - 1062.
Které lokality mají nejhorší silnice
Ulice z výše uvedeného seznamu jsou proto nejrozbitější v Rusku za rok 2018. Ale v některých městech země jsou téměř všechny dálnice a dálnice v žalostném stavu. Města s nejhoršími silnicemi u nás jsou podle odborníků:
- Makhachkala.
- Orsk (oblast Orenburg).
- Tver.
Nejlepší silnice v zemi mohou býtpochlubit se:
- Belgorod.
- Tjumen.
- Maikop.
Seznam měst s nejhoršími silnicemi v Rusku se samozřejmě každý rok mění. Například Petropavlovsk-Kamčatskij byl donedávna v tomto hodnocení na prvním místě. Silnice tohoto města dnes nepatří ani do první desítky nejhorších. Je to Machačkala, Orsk, Tver – osady s nejhoršími silnicemi pro rok 2018
Moskva a Moskevská oblast
Ve kterých městech Ruska jsou nejhorší silnice a které regiony jsou v tomto ohledu nejvíce „rozlišující“, jsme tedy zjistili. V hlavním městě se samozřejmě hodně dbá na kvalitu silnic. V Moskvě je však mnoho ulic a dálnic se špatným pokrytím. Navíc je v hlavním městě spousta rozbitých silnic, soudě podle recenzí dostupných na webu.
Někteří řidiči si například velmi silně stěžují na ulici Amudersen (bývalá část Prospekt Mira – Medvedkovo) v Moskvě. Při pohybu po této dálnici jsou motoristé nuceni objíždět mnoho hlubokých děr. Navíc je tato oblast dlouhodobě v žalostném stavu. V Moskevské oblasti podle statistik prochází nejvíce rozbitých dálnic ve městech Dubna, Odintsovo a také v okrese Dzeržinskij.
Nejhorší silnice v Petrohradě
Experti provedli průzkum stavu ulic, samozřejmě v druhém největším městě v zemi. Podle analýzy sestavené odborníky jsou nejhorší silnice v Rusku v Petrohradu pro rok 2018:
- nábřežíFontanka;
- Rudneva street;
- st. Fomina;
- Perspektiva umělců v oblasti sv. Siqueiros;
- st. Kustodieva.
Dmitrij Mozhigov, zástupce Ruské federace majitelů automobilů v Petrohradu, řekl médiím, že všechny tyto ulice jsou v takovém stavu, „jako by byly vybombardovány.“
V Leningradské oblasti je také mnoho nebezpečných silnic. Ve velmi špatném stavu je například úsek dálnice od Geologické ulice Petrohradu až po obec Kuttuzi. Délka této trati je přibližně 1,5 km a nemá majitele.
Podle statistik rozbitých dálnic v Leningradské oblasti bohužel mnohem více než na předměstích. Důvodem je především skutečnost, že po silnicích tohoto regionu se pohybuje mnoho těžkých vozidel.
Nejhorší silnice na Uralu
Tímto regionem prochází velmi nebezpečná dálnice M-5, jak již bylo zmíněno. Za nejtěžší části jsou považovány:
- vchod do města Zlatoust (zde je tzv. "zeď smrti", kde kamioňáci umírají téměř každý rok);
- pass „Evropa – Asie“;
- Urenga pass.
Na Uralu jsou bohužel téměř všechny silnice rozbité. Tento region, spolu s regiony Jaroslavl a Saratov, zaujímá nejnižší řádky hodnocení, pokud jde o vybavenost tratí.
Sibiřské silnice
Nejhorší silnice v Rusku na Sibiři jsou podle statistik v Republice Tyva. Právě zde je na dálnicích zaznamenáno nejvyšší procento smrtelných nehod. Na každých 100 000 obyvatel Tyvy zemře při nehodách 38,2 lidí. Velmi špatné jsou podle odborníků také silnice Republiky Altaj, Chakasie a Irkutské oblasti.
Aby bylo možné vybudovat dobré trasy, dálnice a dálnice, které jsou bezpečné pro pohyb vozidel, má Sibiř vše – kvalifikované specialisty, vybavení a přání. Silničáři tohoto regionu však bohužel prostě nemají dostatek finančních prostředků. Odborníci na nedostatek financí věří, že hlavním důvodem, proč jsou silnice na Sibiři většinou špatné.
Způsoby řešení problémů
Výše popsané silnice jsou v současnosti nejhorší v Rusku. Stav mnoha dalších tratí u nás však bohužel často nechává mnoho přání. Úřady v Rusku samozřejmě věnují pozornost i dálnicím, dálnicím a ulicím. Například v roce 2017 Dmitrij Medveděv nařídil vyčlenit asi 10 miliard rublů na opravy silnic v regionech Ruska. Státní duma rovněž předložila návrh zákona zavádějící odpovědnost za porušení požadavků a norem v procesu výstavby a úpravy povrchu vozovek.
