Palubní inženýr Alexander Sizov po havárii. Co s ním je a co dělá?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:14

Druhý život? A je šťastná? Je to radost z vědomí, že jste dostali nesrovnatelný dar a druhou šanci, nebo bolest ze vzpomínek, která neúnavně barví všechny hlavní tóny černou barvou? A tato barva bude stačit na milion životů… Ne nadarmo dává Bůh některým z nás ještě jednu příležitost zůstat zde, na hříšné zemi. Možná potřebujete ve svém životě něco změnit, uvědomit si, pochopit … Ne pro každého, ale pravděpodobně pro ty, kteří jsou toho hodni … Nyní mluvíme o zázraku - přeživším po letecké havárii a jeho jménu je Sizov Alexander Borisovič.

Žukovskij je město, kde žije nově narozený člověk

Město Žukovskij, bývalé zahradní město a nyní vědecké město, našlo velmi slavného občana… Nebo spíše, tento člověk tu byl vždy, ale zažil druhé narození. Dnes zde žije Alexander Sizov, který přežil havárii letadla ze 7. září 2011 - operační inženýrletadlo. Tento den je navždy ověšen smutečním závojem, zvláště ti, kdo mají vztah k hokeji, to velmi pociťují. Letoun Jak-42, na jehož palubě byl slavný mladý tým hokejistů z Jaroslavle, sice zrychlil, ale nebylo mu souzeno přistát na hříšné zemi v normálním režimu. Tito veselí kluci, naděje domácího hokeje - tým Yaroslavl "Lokomotiv" - šli do hry s klubem "Dynamo" (Minsk). Řeka Tunoshonka se stala jejich posledním útočištěm na Zemi…

Alexander Sizov po katastrofě něco dělá, nějak dýchá, chodí, jí, pije, našel sílu žít dál, adaptoval se. Narozený v košili nedává rozhovory, nekomunikuje s novináři, je pro něj velmi těžké si vše zapamatovat, snaží se zapomenout. Zejména se vyhýbal pozornosti tisku v prvních letech po nehodě. Jeho rodina se vyhýbá publicitě … 7. září 2011. Nikdo si nepředstavoval, že toto datum navždy zčerná všem, kdo jsou jakkoli spjati se sportem a především s hokejem. A Alexander Borisovič Sizov má velké starosti, protože podle svých povinností musí zkontrolovat letovou způsobilost letadla. A s Jakem-42 bylo vše v pořádku. Co se stalo? Oficiální verze ukazuje na lidský faktor.

Historie

Toho hrozného dne nebyl Sizov v posádce, jel v ocase a nebyl připoután. Mimochodem, mnozí nepoužívají bezpečnostní pásy - věří, že je to takto bezpečnější. Alexander zavolal své ženě a řekl:"Přistaneme v Minsku - vytočím číslo." Nešťastný Jak-42 minul dráhu, najel na zem a začal se z ní zvedat do vzduchu. Již v nouzi! Po havárii Alexander Sizov vzpomínal, že po vzletu se letadlo naklonilo a palubnímu mechanikovi se podařilo pochopit, že nehodě nelze zabránit, ztratil vědomí. Pak tam byla řeka, celá v petroleji, ale on se probral a přežil, ale mohl se utopit nebo vyhořet… Zlomeniny, operace, Sklifosofského institut. Ale všechno klaplo a Alexander Sizov dnes žije v Moskevské oblasti se svou ženou Světlanou a synem Antonem. Syn studuje na Moskevském institutu. Sizov řídí auto, chodí, pracuje, vede obyčejný život - čas vše zahojí a rány se postupně hojí.

Jak a kde Alexander dnes žije

Vedle Sizovova domu, který se nachází na Gagarinově ulici, je kino "Rise". Co to je - hořká ironie osudu nebo mystika? Po takové události je nepravděpodobné, že by se člověk vznesl do vzduchu. Ale přeživší letuška Alexander Sizov, který se své profesi věnoval dlouhá léta, to nemůže jen tak vzít a odejít. Nelétá, ale jeho činnost souvisí s inženýrskou službou dopravních letadel: Sizov pracuje jako letecký technik v Jakovlevově konstrukční kanceláři.

Pětipatrová Chruščovova budova se neliší od podobných ostatních. Sizov bydlí v nejvyšším patře ve dvoupokojovém bytě. V tomto bytě Alexander, jeho žena a syn dlouho chtěli dokončit rekonstrukci. Po hrozném leteckém neštěstí se jeho žena Světlana modlila k Bohu, aby se Sizov dostal ven. Pokud je člověk naživu, může dělat všechno: opravy, práci i schopnostmilovat a odpouštět. Má zrzavou kočku, paničku má moc rád. A Alexander ve vzácných rozhovorech vždy zmiňuje, že to byla láska jeho rodiny, která mu umožnila přežít, a pouze díky podpoře své manželky Světlany je Alexander Sizov, který přežil leteckou havárii, dnes na nohou.

Názor

Když mluvíme o domácím letectví, Alexander je kritický vůči „Superjet“a věří, že jde o vyhozené peníze. Nebo vyprané. Kdo, když ne on, zná všechny detaily ruského leteckého průmyslu? Ve skutečnosti není co hádat.

Ten hrozný den

Alexander nemůže za nic - neměl být v kokpitu, protože není palubní inženýr, ale provozní inženýr letadla. Jeho úkolem je provést veškeré přípravy k letu plavidla na zemi, nikoli však ve vzduchu. A nebylo potřeba, aby byl Sizov během letu v kokpitu. A své ženě před letem řekl: "Všechno je naprosto normální, letadlo je naprosto zdravé."

Jak se to stalo?

Alexander Sizov byl po katastrofě opakovaně vyslýchán úřady. K soudu byl předvolán na 12. února 2015, ale odmítl se procesu zúčastnit s tím, že o tom informoval telefonicky. Zmínil se o zdravotních problémech, ale ve skutečnosti už prostě neměl co říct. Ano, podle oficiální verze piloti sešlápli brzdový pedál, když letadlo zrychlovalo - co jiného může Sizov říci, jak ospravedlnit jednání pilotů? Alexander, který svědčil, uvedl, že nemá žádné stížnosti na dopravní letadlo a veškeré vybavenípracoval v normálním režimu. Letadlo bylo navíc naloženo rovnoměrně - všichni seděli správně, umístění zavazadel také odpovídalo normě. Proč se vložka srazila s anténou majáku?

Oblíbená práce jako lék

„Minulost se pomalu vyrovnává,“říká přeživší letuška Alexander Sizov. Kde jsou teď ty hrozné zážitky a bezesné noci? Každý den, který tráví v rodné OKB, ho vzdaluje od X dne, kdy se podruhé narodil. Ale duši nelze zcela vyléčit. Práce je to, co člověka zachrání před vším: od sklíčenosti, zahálky, šedých myšlenek. O to milovanější. Experimentální konstrukční kancelář vytvořená A. S. Jakovlevem vyrobila více než dvě stě typů letadel, z toho sto sériových. Jen si pomyslete: za 70 let bylo postaveno 70 000 letadel Jak - to je rekord mezi všemi ruskými konstrukčními kancelářemi. A přestože je dnes ruský letecký průmysl v žalostném stavu a financování přichází jako novoroční dárek - vzácné překvapení, ale velmi očekávané, Sizov nikam neodchází. Je jedním z těch, kteří jsou věrní své věci a stojí na svém místě až do konce. OKB je rodičem mnoha talentovaných konstruktérů, technologů, zaměstnanců výrobních linek a inženýrů. Náš hrdina je jedním z této galaxie a lidé to vědí jistě: kde měl ruku palubní inženýr Alexander Sizov, je vše v pořádku, letadlo je provozuschopné. Pracuje svědomitě a je chloubou týmu.

OKB

Úřad byl oceněn za úspěch při vytváření novéholetecké techniky. Během války 41-45 let. mu byl udělen Leninův řád (v roce 1942) a Řád rudého praporu v roce 1944. Specialisté Design Bureau, kde je nyní Alexander Sizov, se těší velké prestiži v paralelních vědeckých organizacích, protože při jejich práci se používají nové technologie a Design Bureau samo nestojí a iniciuje objednávky na nové modely systémů řízení letadel, as i inženýrská řešení. Kancelář úzce spolupracuje se servisními organizacemi Ministerstva obrany tak, aby byla zaručena vysoká spolehlivost letounu. Jak by mohl být chybný, tenhle nešťastný Yak? Navíc se tyto vložky používají v mnoha zemích, nejen v Rusku.

Žijme v míru

Alexander Sizov prošel po katastrofě dlouhou rehabilitací. Po zážitku zůstaly jizvy, a to nejen tělesné. Prodělal několik plastických operací, krk, hrudník, záda - nebylo místo, kosti byly zlomené. Ano, plast napraví fyzické vady, ale kdo vyléčí duši? Bude mu trvat dlouho, než přestane mít noční můry o smrti svých kamarádů… Zahojí čas vše? Možná, pokud jeho a jeho rodinu nechají na pokoji a přestanou je otravovat spekulacemi, otázkami a podezřeními. Každý má přece právo na klidný život, je to svoboda žít v míru a nezáviset na druhých. A nikdo nemá právo brát tuto svobodu druhému.