Moskevské metro: schéma rozvoje tratí, stanice

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:14

Moskevské metro je rozsáhlá síť podzemní železniční dopravy ve městě Moskva. Je to jedna z největších sítí metra na světě. První řada se objevila v květnu 1935. Nyní se moskevské metro skládá ze 14 linek. Jejich celková délka je 379 km. V provozu je 222 stanic plus 1 zakonzervovaná. 44 stanic je považováno za kulturní objekty a více než 40 - architektonické. V budoucnu bude vybudováno dalších 29 zastávek a navýšení celkové délky linek bude přes 55 km.

Mapa metra

Nyní můžete najít mnoho schémat rozvoje trati moskevského metra. Všechny jsou rozděleny na oficiální a neoficiální. Oficiální lze vidět na nádražích, ve vagónech a vestibulech, zatímco neoficiální lze vidět na stránkách webu. Ale i oficiální schéma se za dobu existence metra několikrát změnilo, což je spojeno jak s přístavbounové úseky a stanice a také změna designu, který byl přizpůsoben novým preferencím.

Úplně první schéma rozvoje trati moskevského metra se objevilo v roce 1935. Obsahoval podrobné informace o době jízdy mezi zastávkami a vzdálenosti mezi nimi. Následující neobsahovaly tak podrobné informace. Rysem prvních schémat, vyrobených před rokem 1958, bylo černobílé barevné schéma. Stanice byly zobrazeny červeně a tunely mezi nimi byly zobrazeny černě.

Od roku 1958 až do 70. let byly plány rozvoje tratí moskevského metra svázány s mapou Moskvy, přičemž některé ji zobrazovaly a jiné nikoli. V 70. letech byla tato myšlenka opuštěna a samotné linie získaly schematickou podobu přímých segmentů a zaoblených částí. Design schématu se hodně změnil a každý řádek byl označen určitou barvou, která se až na vzácné výjimky nezměnila. Tato struktura schématu metra je zachována dodnes. Na obrázku v článku můžete vidět schéma rozvoje trati moskevského metra.

Později se na něj začaly uplatňovat další druhy dopravy – autobusové linky, jednokolejka, Moskevský centrální okruh a Aeroexpress. Obrysy těchto čar jsou také útržkovité a zdaleka ne skutečné.

Stanice metra

Moskevské metro zahrnuje celkem 223 stanic. Většina z nich (220 kusů) se nachází na území města. Většina stanic se nachází pod zemí a pouze 12 - na zemském povrchu a 5 na mostech a nadjezdech. Většina zastávek (123) jsou mělké stanice a 83 jsou hluboké. Kromě stávajících je zde i „stanice duchů“. Jmenuje se „Business Center“a má normální osvětlení. Další stanice - "Spartak" - nebyla dlouho dokončena, ale otevřena v roce 2014. K dispozici je také technická zastávka, kterou lze snadno přeměnit na osobní.

Hlavní část výhybek má plošiny dlouhé 155 metrů, na které se vejde 8 vagónů. U nově budovaných zařízení je délka nástupišť až 162 metrů. Stanice metra Filevskaya mají kratší délku. Umožňují obsluhu vlaků o 6 vozech. Délka nástupišť na trati Butovskaya je ještě kratší - pouhých 90 metrů. To stačí pouze na vlak se 4 vozy.

Na nádražích funguje systém zvukových informací o příjezdu vlaků. Pro sestup a výstup jsou k dispozici eskalátory a schody. Eskalátory fungují na 132 stanicích. A celkový počet eskalátorů je 878 jednotek.

Všechny zastávky mají vestibuly, které mohou být nadzemní i podzemní. Podzemní haly mají schody do ulice, často ve formě uzavřeného pavilonu.

Kuntsevskaya Station

Tato zastávka byla otevřena 31.08.1965. Týká se jak linek Arbatsko-Pokrovskaya, tak Filevskaya. Nad stanicí je hranice okresu Kuntsevo a Fili-Davydkovo (západní správní obvod). Zarážka je broušená. Návrh je velmi jednoduchý: asf altová dlažba a sloupy lemovanébílý mramor.

stanice metra Nižnij Novgorod

Stanice se nachází současně na tratích Nekrasovskaya a Bolshaya Koltsevaya. Nachází se v regionu Nižnij Novgorod v Jihovýchodním správním obvodu. V současné době je ve výstavbě a bude otevřen v roce 2019. Stanice je klasifikována jako mělké podzemní zařízení. Budou zde 2 nástupiště a obě jsou ostrovního typu. Koleje linky Nekrasovskaja budou probíhat mezi nástupišti a trasa Bolshaya Kolcevaja bude probíhat ze stran poblíž zdí.

Prvkem designu bude velké množství vícebarevných povrchových úprav. Převládat bude oranžová, žlutá, modrá a zelená barva. Nebyl však použit plast, ale kov a žulová keramika. Různé části stanice budou mít různé barvy, což by mělo zlepšit navigaci. Přírodní kámen bude také použit (v dekoraci stěn). Podlaha bude vyrobena z leštěné a broušené hnědé a šedé žuly.

Stop Kitai-Gorod

Tato stanice se nachází současně na tratích Tagansko-Krasnopresnenskaya a Kalužsko-Rizhskaya. Nachází se také na hranici dvou moskevských obvodů: Tverskoy a Basmanny (centrální správní obvod). Stanice byla otevřena 3. ledna 1971. Kitay-gorod je jedním z nejlidnatějších v moskevském metru.

Stanice "Kitay-gorod" se skládá ze dvou stanic typu hluboké kolony. Stala se první v historii moskevského metra, kde byla použita konvergence linek,ve kterém můžete přejít z jednoho na druhý pouze po překročení nástupiště.

Závěr

Vývoj kolejí moskevského metra má tedy dlouhou historii, která ještě neskončila. S rozsáhlou sítí se můžete seznámit na kterémkoli z oficiálních schémat.