Sbalená konvergence na VAZ-2107 udělej si sám: příprava, popis, fotografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:15

Není těžké provést vyrovnání kol na VAZ-2107 vlastníma rukama, ale budete muset dodržovat řadu požadavků a doporučení. Jinak guma dlouho nevydrží. Převýšení je termín, který určuje, pod jakým úhlem vzhledem k vertikále je kolo automobilu nastaveno. V těchto případech, pokud horní okraj kola vyčnívá, je to pozitivní odklon. Pokud se dívá dovnitř, pak negativní. Při nastavování na počítačově řízených stojanech jsou úhly označeny předponami "+" a "-".

Základní úpravy

Pokud je odklon na jedné straně nastaven nesprávně, vůz se při jízdě posune do strany. Během přímého směru sundejte ruce z volantu a uvidíte, kam auto „táhne“. Předtím se ale ujistěte, že pneumatiky mají stejný normální tlak. V případě problémů musíte provést zarovnání vlastníma rukama na VAZ-2107.

Sbíhavost označuje, jak jsou přední kola vůči sobě umístěna při jízdě po silnici. Ale při nastavování se úhel měří vzhledem k normální poloze. U sedmiček je sbíhavost kladná, u modelů s pohonem předních kol by měla být záporná. To má zajistit, aby byla přední kola po rozjezdu a během jízdy ve vodorovné poloze.

Pokud nesprávně nastavíte geometrii kol vlastníma rukama, VAZ-2107 velmi rychle „sežere“pneumatiky. Proto je nesmírně důležité sledovat úhly nastavení předního kola, protože náklady na nejlevnější pneumatiku jsou asi 2 000 rublů. A postup nastavení netrvá déle než hodinu. Po úspěšné opravě obdržíte perfektní stav vozu. Vůz pojede plynule, už žádné tahání do strany, což zvýší bezpečnost a pohodlí.

Kdy upravit odklon a konvergenci

Před úpravou instalačních úhlů se ujistěte, že máte následující sadu nástrojů:

1. Třmen.
2. Otevřené a nástrčné klíče.
3. Ticks.
4. Silná nit.
5. Kovové háčky nebo přítlačné kolíky.
6. Dřevěné bloky - 2,2 cm a tloušťka 6 mm.

Toto je minimální sada, kterou budete potřebovat. Přítomnost pronikajícího maziva WD-40 neublíží, protože matice a šrouby jsou blízko vozovkypovlak a neustále na nich hromadí prach a nečistoty. Rez je možná, takže před zahájením opravy na autě musíte důkladně vyčistit závitové spoje. Na vnitřní straně kol také musíte odstranit veškeré nahromaděné nečistoty.

Kdy upravit

Ujistěte se, že skutečně potřebujete upravit zarovnání vlastníma rukama na VAZ-2107. Nezapomeňte provést úpravu, pokud jsou přítomny následující příznaky:

• Trajektorie se mění i přes skutečnost, že držíte volant ve vodorovné poloze. Auto se stále pomalu vzdaluje. To je však nutné zkontrolovat při jízdě na rovné silnici se stejným tlakem v pneumatikách.
• Pokud jsou viditelné odchylky v montáži předních kol. Za přítomnosti takových příznaků se guma opotřebovává nerovnoměrně a spotřeba benzínu se zvýší. Prvky odpružení a řízení často selhávají.

• Pokud jste byli účastníky nehody, při které byly poškozeny součásti zavěšení nebo řízení vozu, provede se u VAZ-2107 vyrovnání kol svépomocí. Fotografie fází postupu je uvedena pro jasnost a pochopení procesů.
• Při opravě součástí zavěšení nebo řízení nezapomeňte zkontrolovat geometrii kol.

Požadované podmínky

Nejpřesnější kontrola je možná pouze v dílnách na stáncích. Pokud však takové atributy neexistují, můžete použít zaškrtnuté"dědečkovská" metoda. Je vhodné namontovat auto na kontrolní otvor, protože budete muset odšroubovat matice a šrouby zavěšení a bez něj je to problematické.

Při provádění prací pečlivě zkontrolujte celé zavěšení, stav silentbloků a kulových čepů, konce spojovací tyče. Pokud je v nich vůle, pak nastavení úhlů kol nepřinese žádný výsledek a veškerá práce bude marná, auto samovolně změní svou trajektorii.

Přípravné práce

Udělejte si své vyrovnání na VAZ-2107 na zadních kolech se neprovádí, protože náboje jsou nastaveny v jedné poloze a nelze je posunout do strany. Postup se provádí pouze na přední nápravě vozu. A nezáleží na tom, zda má auto pohon zadních nebo předních kol. Před zahájením práce proveďte následující:

1. Aby bylo nastavení co nejpřesnější, musíte stroj zatížit. Hmotnost nákladu musí být 320 kg a musí být rovnoměrně rozložena na všechna čtyři kola. Můžete posadit čtyři lidi s přibližně stejnou tělesnou hmotností do auta a hodit pytel cementu do kufru.
2. Povinnou podmínkou je plná nádrž benzínu. Kapacita palivové nádrže ve VAZ-2107 je 39 litrů. Ujistěte se, že hladina benzínu je blízko ke značce maxima.
3. Tlak v pneumatikách musí být udržován na normální úrovni – v případě potřeby jej vyrovnejte. V závislosti na typu pryže může tlak kolísat v rozmezí 1,8-2,5 atm.

To je vše, nyní můžete provést zarovnání na VAZ-2107 vlastníma rukama, příprava na postup je u konce.

Přední ovládání odklonu

Je třeba poznamenat, že je poměrně problematické nastavit úhly odklonu svépomocí, protože existuje mnoho problémů. Ale zkontrolovat, jak moc se úhel odchyluje od normální polohy, můžete snadno. Chcete-li to provést, musíte jednat podle následujícího algoritmu:

1. Postavte vozidlo na rovný povrch a zajistěte jej podložením zadních kol.
2. Nastupte do auta a otáčejte volantem, dokud nebude vodorovně. Kola musí být rovnoběžná s karoserií vozidla.
3. Stiskněte tlumiče 2-3krát, abyste uvedli odpružení vozu do normální polohy. Síla by měla být přibližně 40-50 kg. Operace se provádí na všech čtyřech tlumičích.
4. Vezměte závit a upevněte jej na horní část blatníku auta tak, aby jasně procházel středem kola. Pro dosažení svislé polohy přivažte ke spodnímu konci závaží. Změřte od horního a spodního okraje kolečka k závitu. Rozdíl v hodnotách je prohnutí.

Například rozdíl je 2 mm. To znamená, že úhel odklonu je 20 minut (ne stupňů). Normálně by měl být úhel roven 4 stupňům a 30 minutám. Maximální odchylka není delší než 20 minut. Ale je to inpři zatížení stroje hmotností 320 kg. Pokud není zatížení, pak by se úhel neměl odchýlit o více než 20 min. od 0 stupňů a 5 min.

Zkontrolujte geometrii kol

Jak je vidět z výše uvedeného, vyrovnání kol na VAZ-2107 můžete rychle provést vlastníma rukama. Pořadí práce je jednoduché, stačí mít trochu trpělivosti, zručnost přijde časem.

Příprava na geometrii kol je stejná jako v případě odklonu, rozdíl je pouze v následujících krocích:

1. Vyrovnejte kola, zaparkujte auto na rovném povrchu a položte na něj další váhu. Teprve po provedení přípravných prací může začít seřizování.
2. Pro kontrolu konvergence musíte použít silnou nit s háčky uvázanými na koncích.
3. Upevněte háčky na předním a zadním kole tak, aby závit vedl přímo středy obou náprav.
4. Zadní kola mají o 44 mm užší rozchod než přední kola. Na přední část zadního kola je proto nutné nanést lištu o tloušťce 22 mm. Nit je položena na tento trám.
5. Otočte volantem tak, aby se závit dotýkal obou stran přední pneumatiky.
6. Připevněte závit na opačné straně a nainstalujte pod zadní část kola tyče o tloušťce 22 a 6 mm.

Zarovnání kol

Pokud nejsou kola vyrovnána, budete muset provést úpravy. Chcete-li to provést, postupujte takto:

1. Uvolněte koncové svorky spojovací tyče.
2. Při použití kleští typu Cobra je nutné otáčet spojkou. Před zahájením seřizování nezapomeňte očistit všechny závitové spoje od nečistot a prachu, ošetřit penetračním mazivem.
3. Otáčet spojkou, dokud není mezera mezi závitem a pneumatikou předního kola normální.
4. Po dokončení práce nezapomeňte utáhnout závitové spoje.
5. Druhé kolo se nastavuje stejným způsobem.
6. Celková sbíhavost by neměla přesáhnout 2 mm.

Závěr

Seřízení vyrovnání na VAZ-2107 udělejte si sami je složitý a zodpovědný postup. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo nemáte pozorovací otvor, nezbytnou sadu nástrojů, pak je lepší opustit myšlenku provést tento postup sami. Konvergence musí být nastavena na úroveň asi 2 mm. Zároveň jsou pod závit umístěny tyče o tloušťce 34 mm.

Pokud je nutné vydržet sbíhavost 1,5 mm, pak by dřevo mělo být o 3 mm tenčí. Kromě toho musí být stroj nabitý - to je předpokladem pro práci. Nejen pohodlí při používání vozu závisí na kvalitě výkonu, ale také na frekvenci oprav odpružení, životnosti pneumatik a bezpečnosti. Proto je třeba věnovat náležitou pozornost stavu řízení a zavěšení kol.