Systém šnekového převodu se skládá ze dvou součástí – kola a samotného šneku. Je nutné, aby bylo možné přijímat rotaci a přenášet ji mezi protínajícími se hřídeli (z jednoho na druhý), přičemž se snižuje rychlost a počet otáček. Kolo funguje ve spojení se šnekem, který může mít levý nebo pravý závit, stejně jako jednoduchý nebo více závitů.
Základní údaje
Šnek je šroub se závitem, který přenáší svou rotaci na šroubové kolo s obloukovitými zuby, čímž se otáčí.
Zuby a závity šroubu jsou v závěsu. Osy hřídelů šnekového kola se protínají v pravém úhlu, šrouby se protínají ve stejné rovině a jsou vzájemně kolmé.
Schopnost samobrzdění umožňuje pouze pohyb ze šneku na kolo, jinak může dojít k nastartování a zastavení brzdění.
Šroubový šroub je šneková fréza, která se používá ve šnekovém kole. Takové frézy mají různé klasifikace (podle zpracování, množstvínávštěvy atd.).
Odrůdy
Klasifikace šnekových převodů se dělí na dva typy: šneková kola s globoidními převody a čelní ozubená kola. Provedení globoid vyžaduje soustředěnou přesnost výroby a zvýšenou pozornost chlazení a při opotřebení velmi jemně reaguje na posunutí šroubu podél osy. Válcový pohled má kruhové válce na povrchu kola a šneku (počáteční a indexový).
Šnekové závity mohou mít lichoběžníkový závit v axiálním řezu (nejoblíbenější typ je Archimedes), stejný profil, ale v normálním řezu (svinuté), evolventní (s podobně pojmenovaným závitem v axiálním řezu) nebo s konkávní profil pro maximální kontakt s kolem.
Pro a proti
Výhody zahrnují:
- tichý a hladký chod díky speciálnímu závěsu;
- spolehlivý výkon;
- malé rozměry a kompaktní design;
- možnost redukce (získání velkých převodových poměrů) pomocí jednoho stupně;
- samobrzdění nebo zátka, bez možnosti zpětného chodu;
- snadné použití a výroba šnekových kol;
- nízká cena ve srovnání s jinými převodovkami (helikální).
U čelních převodovek, se kterými jsou šnekové konstrukce často srovnávány, je jejich předností vysoká účinnost, těžko postřehnutelné zahřívání a malá vůle výstupního hřídele. Jsou stejně spolehlivé a mají vysokouprovozuschopnost, neexistuje žádná nezávislá zátka.
Vady
Mezi hlavní nevýhody šnekového kola patří snížený výkon a omezení jeho přenosu, snížení účinnosti, v důsledku čehož není možné přenášet těžké náklady. Také pro výrobu některých dílů je nutné striktní dodržování přesnosti, použití drahých a vzácných materiálů, speciálních maziv a v případě rychlého opotřebení nebo zaseknutí jsou důležité kvalitní úpravy. Nevýhody mohou zahrnovat zvýšení teploty skříně a zahřívání v místě spojky, zvýšení vůle výstupního hřídele při opotřebení převodovky.
Příležitostně je nutné obrátit výstupní hřídel, aniž byste museli spouštět převodovku. V této situaci se uzamykání, které je považováno za výhodu tohoto typu, stává jeho nevýhodou. Přes všechny existující nedostatky v podobě zvýšeného vývinu tepla a nedostatečného přenosu výkonu se tato možnost přenosu využívá v případech, kdy nedochází k žádnému významnému rázovému zatížení. Jedná se o cenově dostupnou a relativně levnou variantu, která se používá ve strojírenství, míchačkách, dopravnících a dopravnících.
Šneková soukolí se srovnávají s válcovými, které mají také řadu nevýhod. Mají nízký převodový poměr pomocí jednoho stupně.
Rozsah aplikace
Šneková kola se používají jako převodovka za účelem snížení počtu otáček. Takový prvekpoužívá se pro automobily a jiná vozidla, v různých obráběcích strojích a jeřábech, strojích, při zvedání břemen.
Použití šnekových kol je relevantní v případech, kdy je při nízkých nákladech požadováno snížení rotace a zrychlení točivého momentu. Červ v každé z těchto možností nastavuje pohyb, kolo reaguje.
Design produktu
Jak víte, šnekové kolo je převod sestávající ze dvou článků: poháněného a hnaného, které pracují ve spojce. Tím hlavním je šnek v podobě šroubu, který nastavuje pohyb druhému prvku - spirálovému ozubení. Na jeho zubech se posouvají otáčky umístěné na šroubu. Vše dohromady je systém ozubeného šroubu. Šneková kola jsou nejčastěji kompozitní, což ovlivňuje cenu a snižuje ji.
Červ je pánem a postback většinou není možné, protože
to může způsobit brzdění převodovky. Šnekové zuby jsou podélně kruhové závity.
Archimédské šrouby jsou nejběžnějším typem červů ve strojírenství. Tato možnost je žádaná a snadno se vyrábí.
Standardní možnosti pro šneková kola ve strojírenství zahrnují bimetalové, zapouzdřené a šroubované konstrukce. První se často vyskytuje v hromadné výrobě.
Použité materiály
Pro výrobu šnekového kola se používají speciální antifrikční materiály, které zabraňují lepení a lepení, podporují dlouhodobý provoz a odolnost proti opotřebení, ovlivňujíkoeficient tření, jeho snížení a snížení.
Pokud jsou všechny materiály vybrány správně, zvyšuje se účinnost a tření nezpůsobuje dodatečné náklady.
Pro články se používají různé materiály a slitiny: pro šroub - ocel, přičemž zvláštní pozornost je třeba věnovat jakosti materiálu a jeho vytvrzení. Nejčastěji je šroub jednodílný, kloubový s hřídelí. Přiložené možnosti se pravidelně nacházejí.
Při výrobě kola se používá bronz, dále slitiny cínu a niklu, hliník a železo. Na ozubený věnec je možné použít litinu, mosaz. Často má kolo ocelový nebo litinový náboj. Kola jsou odlita pomocí odstředivé metody.
Tvary a pohledy
Šrouby se dělí na levé a pravé v závislosti na umístění a směru otáčení. V prvním případě se šroub vyšroubuje pohybem ve směru hodinových ručiček. Ve druhém případě, pohybující se ve stejném směru, je šroub zašroubován. Tyto změny lze vidět při sledování pohybu od konce vrtule.
Šroub může mít jeden nebo více závitů (hřebenů), které jsou v závislosti na počtu umístěny na šroubovici umístěné na dělicím válci. Ta charakterizuje počet otáček šroubu. Šnek může být umístěn nad, pod nebo po straně kola, čímž se mění tvar převodu.
Hřídel šnekového kola může být horizontální nebo vertikální.
Povrch a profil se také mohou lišitšroubových závitů, přičemž je možných několik možností převodu, z nichž každá má svou vlastní metodu řezání (s spirálovým, evolventním, Archimedovým šroubem).
Šneková kola se navíc mohou lišit v závislosti na tvaru povrchu šroubu, na kterém je vytvořen jeho závit (válcový nebo globoidní šroub). Ve druhém případě má převod vyšší účinnost, ale není snadné ho vytvořit a uvolnit, charakteristickým znakem formace je oblouk kruhu. V první verzi je rozlišovacím znakem přímka, která tvoří dělicí plochu.
Šnekové kolo je hlavní částí šnekového soukolí, které zahrnuje kolo a šroub. Tyto dva články jsou šnekovým párem, který na sebe vzájemně působí podle principu šroubu. Na jeho základě jsou vyrobeny převodovky. Produkt má nízkou účinnost, ale snadno se vyrábí a používá.
Zkoumali jsme, co je to šnekové kolo, zdůraznili hlavní výhody a nevýhody, naznačili výrobní materiály a rozsah.
