Majitelé aut mají svému „koně“vždy co koupit: olej, kryty, kola, chladicí kapaliny, pneumatiky. Pneumatiky na autě musí mít dvě sady – letní a zimní. Pro lidi, jejichž rozpočet si nemůže dovolit velký výběr a různé cenové kategorie, musí pneumatiky vybírat z malého množství. Pneumatiky nizhnekamské výroby - "Kama" - se staly nejoblíbenějšími koly pro domácí automobily. Tato guma je k dispozici ve velkém množství velikostí a modelů: Kama-505, Kama-301, Kama-204 a další modely. Který model volí většina motoristů?
Pneumatiky Kama-204
Tato guma se stala oblíbenou díky své rozumné ceně, relativně dobré kvalitě a rozmanitosti velikostí. "Kama-204" R13 je jedním z lídrů v prodeji vozů VAZ, protože na ruských silnicích je mnoho těchto vozů. Je vhodný pro mnoho modelů - od "penny" po "tag". Cena této gumy je asi jeden a půltisíc rublů za kus, a to je pouze šest na sadu. V současné době je obtížné najít pneumatiky za tuto cenu, pokud nejsou vyrobeny v Číně.
Je to letní nebo zimní pneumatika
Gum "Kama-204" patří do skupiny tzv. pneumatik do každého počasí. Mnoho řidičů ho zkoušelo používat v zimě, ale zjistili, že není vhodný do mínusových teplot. Jde o to, že složení této gumy, dokonce i při mírných mrazech, začíná odmítat fungovat, jen se stává nudným. To má vliv na přilnavost na zledovatělé vozovce, auto se stává téměř neovladatelným. Proto by se měl používat pro jízdu pouze za příznivého počasí v létě a s mírnými ranními mrazíky na podzim a na jaře.
Běhounová guma
Navenek je „Kama-204“velmi podobná zimním pneumatikám, ale bez hrotů. Jeho dezén je asymetrický a skládá se z pěti žeber. To vám umožní perfektně překonat nejen suchý asf alt, ale i silnici za deště a po něm. Žebra jsou oddělena hlubokými drážkami (samozřejmě podélnými), na samotných žebrech jsou lamely. To vám umožní efektivně odstranit vodu a kameny z kontaktní náplasti. "Kama-204" se pozitivně liší od svých předchůdců. Díky novému vývoji je guma při jízdě tišší, dokonce i s takto "agresivním" běhounem je lépe přizpůsobena lepší odolnosti vůči aquaplaningu.
Vlastnosti "Kama-204" 175/70 R-13
Pogumovaný i jeden modelse liší vlastnostmi v závislosti na velikosti. Takže třináctý poloměr je jiný než patnáctý a čtrnáctý. Rozdíl není příliš velký, ale pokud se rozhodnete takovou gumu koupit, musíte o ní vědět více.
"Kama-204" je radiální model, jako většina moderních pneumatik. Nyní je téměř nemožné najít gumu s jiným designem kostry. Písmeno R označuje tento typ rámu. Třináctka je průměr, ne poloměr, jak se mnozí majitelé aut domnívají.
Tato pneumatika je bezdušová, ale lze ji namontovat. Hodí se k tomu kamera velikosti UK-13. Za zmínku stojí, že právě třináctá komora by se měla používat na kolech čtrnácté velikosti, aby nedocházelo k záhybům uvnitř kola od komory, které se po nafouknutí do gumy úplně nevejdou. V souladu s tím je vhodnější umístit kameru o jednu velikost menší pro každý průměr kola.
"Kama-204" bez kamery a disku váží o něco více než sedm kilogramů. Na ježdění je přípustné dát do něj fotoaparát o hmotnosti nejvýše devět set gramů. To je třeba vzít v úvahu, aby se předešlo nepříjemným následkům.
Jak již bylo zmíněno dříve, ačkoli má tato guma účel a vzor do každého počasí, používejte ji pouze v létě a na podzim. Jde především o vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.
"Kama-204": recenze motoristů
Mnoho majitelů automobilů již zažilo kvalitu a odolnost této pneumatiky. Recenze o ní jsou ve většině případů teplé. Takže o tom existují záznamy"Kama" tohoto modelu se skvěle osvědčila v podmínkách špinavé obtížné silnice. Mnozí píší, že tyto pneumatiky díky svému agresivnímu běhounu ideálně projedou těžkým blátem na venkovských silnicích.
Existují záznamy, že guma „chodí“velmi dlouho. Chránič se dlouho neopotřebovává, manželství nebylo zjištěno.
Někteří si stěžují, že tato pneumatika není vhodná na zimu, nedrží led, namrzá a tuhne. Existuje názor, že guma je stále hlučná.
Uvádějí také přijatelnou cenu. Lidé píší, že za tak demokratickou cenu si během krize mohli dovolit nová kola.
Je mnoho recenzí, že výrobci "Kama" přesto dosáhli "tiššího" gumového modelu, v autě se stal mnohem pohodlnější.
Píšou také o jeho průchodnosti na mokrých silnicích a kalužích. Dobře se předvedla a osvědčila se. Auto nehází do stran, přestože jsou louže hluboké a velké.
„Kama“je na trhu již mnoho let. Výrobci se snaží častěji aktualizovat svou řadu, aby majitelé domácích automobilů měli širší výběr. Podle statistik je v této výrobě mnohem méně závad než u pneumatik z dovozu.
