Obrat cestujících je podmíněným ukazatelem provozu vozidel zapojených do pohybu obyvatelstva. Potřeba jeho analýzy je způsobena řadou důvodů. Mezitím v současnosti neexistuje jednotný přístup ke kvantitativnímu hodnocení indikátoru.
Funkce neshod
Představitelé marxistické školy odkazují dopravní infrastrukturu na výrobní sektor. Většina zahraničních i někteří domácí vědci ji přitom považují za součást sektoru služeb. Hlavní důvod nesouhlasu se týká vlastností přepravních produktů. Nevytváří žádné věci, ale práce dělníků má určitou produktivitu. Celá sféra jako celek významně přispívá do státní pokladny.
Relevantnost problému
Hodnota kvantitativního hodnocení produktů dopravního sektoru je dnes poměrně vysoká. Závažnost problému je způsobena skutečností, že ruská ekonomika se snaží dosáhnout důstojného postavení ve světové ekonomice.trh služeb. Za takových podmínek je nutné vyvinout metody hodnocení výkonnosti, které dokážou zohlednit charakteristiky odvětví a určit zaměnitelnost produktů různých druhů dopravy. Výsledky by měly přispět k větší objektivitě při analýze výkonnosti sektoru jako celku.
Obrat cestujících
Způsoby dopravy používané obyvatelstvem jsou velmi rozmanité. Jedná se o pozemní městská, příměstská a dálková zařízení, letecká a námořní plavidla. Kvantitativní hodnocení fungování posuzované sféry ovlivňuje mnoho faktorů. Zároveň jsou všichni v těsném spojení.
Obrat cestujících je ukazatel, který závisí na objemu poptávky po službách, rozvoji infrastruktury a teritoriální poloze sítě. Tyto faktory jsou zase ovlivněny jinými faktory. Například objem poptávky závisí na rozložení výrobních sil a rozložení obyvatelstva po území, systému ekonomických vztahů, míře kooperace, míře specializace. Potřeby mobility občanů je obvykle obtížné předvídat. Osoba samostatně volí typ dopravy s přihlédnutím k různým faktorům. Mezi nimi naléhavost cesty, náklady, pohodlí atd. Předem můžete vzít v úvahu pohyb lidí za studiem / prací, po výletních a turistických trasách, do sanatorií, odpočívadel, na letní chaty, do předměstí, na dovolené, na dovolené. Většina cest však zahrnuje faktory, které je obtížné zohlednit. V důsledku toho existují problémy při určování přesného objemu poptávky.
Společněs ohledem na společenský význam pohybu obyvatelstva je důležité předem plánovat osobní dopravu. To je nezbytné pro přípravu parků, stanovení kapacity, plánování a tras. Důležité je také poskytovat potřebné spektrum služeb. Obrat cestujících se vypočítá vynásobením počtu přepravených občanů vzdáleností, kterou urazí.
Analýza kvality
Fukturace cestujících je do jisté míry odrazem úrovně veřejné služby. Pro udržení a zlepšení kvality je nutné provádět pravidelnou kontrolu fungování systému. Na základě výsledků hodnocení jsou vypracována opatření ke zlepšení služby. Například se sestaví nejvýhodnější jízdní řády pro pohyb vlaků, autobusů a letadel, zvýší se komfort cestování, bezpečnost a rychlost pohybu.
