Moskevské metro je síť podzemních železničních linek, které tvoří systém vnitroměstské veřejné dopravy. Patří k největším na světě. Je to také nejstarší metro v Rusku a bývalém SSSR. Podoba moskevského metra se datuje od 15. května 1935. Nyní její síť tvoří 14 linek a 222 stanic. Z toho je 44 míst kulturního dědictví.
V budoucnu se metro rozšíří o dalších 29 stanic a celková délka linek se prodlouží o 55 kilometrů.
Stanice "Troparevo" je jednou ze stanic moskevského metra. Kdy se otevře stanice metra Troparevo, respektive kdy se otevřela, je nyní známo. Jeho služeb již využilo mnoho cestujících. Otázka, kdy se otevře stanice metra Troparevo, už je tak neřeší. Nyní stanice funguje normálně.
BČlánek odpovídá na otázku, kdy bude otevřena stanice metra Troparevo?
linky moskevského metra
Metro se skládá ze 14 linek, které jsou označeny čísly v různobarevných kruzích. To vám umožní vizuálně je od sebe odlišit. Některé linky se nadále dokončují. Jedná se o Bolshaya Koltsevaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Solntsevskaya, Zamoskvoretskaya. Plány však mohou zahrnovat dostavbu dalších tratí. Hlavní část linek metra prochází centrálními čtvrtěmi města. Pouze Butovskaya a Kakhovskaya jsou na jeho okraji.
Většina tratí a stanic je v podzemí. Část linií Butovskaja a Filevskaja však vede po povrchu Země nebo nad ním.
Navzdory rozvoji metra se osobní doprava postupně snižuje. Od roku 2000 do roku 2005 tedy metro projelo přes 3 200 milionů cestujících ročně. Nyní – až 2300–2500 milionů lidí.
linka metra Sokolnicheskaya
Stanice "Troparevo" se nachází na lince Butovskaja moskevského metra. Jedná se o nejstarší trať, která se dříve jmenovala Kirovsko-Frunzenskaya. Prochází středem Moskvy a má směr jihozápad - severovýchod. Na mapě metra je červená a označena číslem 1 v červeném kruhu.
Celková délka tratě je 32,5 km. Má 22 stanic. Vlak metra jede z jednoho konce na druhý za 51 minut. Linka je docela pestrá. Jsou zde hluboké i mělké oblasti. Na povrchu je také malá oblast.
stanice metra Troparevo
Umístění stanice: bývalá konečná stanice na jihozápadním konci trati Sokolnicheskaya. Nyní je v intervalu mezi zastávkami "Rumjancevo" a "Jugo-Zapadnaja". Datum otevření stanice metra "Troparevo" je 8.12.2014. Tehdy se stala 196. stanicí moskevského metra. Bylo to první prodloužení linky Sokolničeskaja od roku 1990.
Do 18.1.2016 to byl terminál, ale poté se terminálem stala stanice Rumjancevo. Tak, "Troparevo" je nová stanice metra. Zastávka se nachází mezi Troparevo-Nikulino a Teplý Stan.
Projekt stanice Troparevo
Na otázku, kde bude stanice metra Troparevo, mohli donedávna odpovědět pouze projektanti. Do listopadu 2011 práce na projektu prováděla společnost Metrogiprotrans JSC. Po této akci provedla návrh a výzdobu stanice PKB Inzhproekt LLC. Při výběru lokality jsem musel vzít v úvahu omezení spojená se zástavbou části podzemního území podél Leninského prospektu, poblíž domu číslo 123.
Vzhledem ke složitosti systému podzemních inženýrských sítí probíhaly projekční práce dlouhou dobu. Na otázku, kdy se otevře stanice metra Troparevo, nedokázali odpovědět ani během stavebních prací, které byly způsobeny změnou projektu v době výstavby.
Dekorace stanice
„Troparevo“označuje mělké stanice. Nachází se v hloubce 12 metrů pod zemí. Návrh stanicedocela neobvyklé. Vlaky jezdí z obou stran, po okrajích široké nástupní plochy se zlatým polozrcadlovým povrchem. V jeho středu jsou kovové konstrukce v podobě stromů, na kterých je instalován dvojitý kovový prsten s velkými LED lampami ve tvaru diamantu. Shora je konstrukce vyztužena speciálními podpěrami.
Světla vydávají téměř bílé (s velmi slabým nažloutlým nádechem) světlo, ale vzhledem ke zlaté barvě podlahy má i celkové osvětlení stanice zlatou barvu. Na stěně za železniční tratí je ve značné výšce pás zrcadlových dlaždic, které odrážejí světlo do stanice. Složitě tvarované dřevěné lavice jsou instalovány blízko každé druhé kovové konstrukce.
Původně se však plánovalo realizovat exotičtější a složitější projekt: s mnoha malými LED světly, která měla viset na drátech zapletených do stropu stanice, jako na pavučině. Pod nimi měly být stejné kovové konstrukce ve tvaru stromu. Tento projekt však nebylo možné realizovat, protože způsobil velké množství stížností od specialistů. V první řadě se to týkalo ohledů na pohodlí a bezpečnost. Fanoušci moskevského metra tak opět stáli před otázkou, kdy se otevře stanice metra Troparevo.
Lobbies a pavilony
Stanice obsahuje 2 podzemní vestibuly spojené se zemípavilony podzemními chodbami. Přechody se nacházejí pod Leninským prospektem. Jsou skromné velikosti. Jsou zde také východy pro výtahy.
Stavební metody
Při betonáži byly použity mobilní bednicí systémy sovětské konstrukce. Stanice byla postavena jako jednoklenbová; byla přijata opatření k instalaci železobetonové klenby. Jeho betonáž byla provedena pomocí mechanizovaného bednění, které bylo přizpůsobeno parametrům této stanice.
Historie výstavby stanice metra Troparevo
Výstavbu stanice provedla otevřeným způsobem společnost Mosmetrostroy. Tento proces se skládal z mnoha fází:
- Nejprve bylo oploceno území v parku Nikulino, kde byly začátkem roku 2012 zahájeny předprojektové práce.
- Ve druhém měsíci roku 2012 byly dále zahájeny práce na instalaci stěny do vrstvy zeminy. Předpokládá se, že tato práce bude pokračovat až do 3. čtvrtletí 2013
- V říjnu 2012 od čl. "Yugo-Zapadnaya" začala pracovat na tunelování štítu.
- Od 11. měsíce roku 2012 do 5. měsíce roku 2013 probíhala tvorba levého mezistaničního tunelu rychlostí asi 13 m/den. Celkem nastoupáno 1 363 m.
- V srpnu 2012 byla zahájena ražba pravého tunelu ve směru st. Rumjancevo.
- V prosinci 2012 začalo hloubení jámy nutné pro stavbu stanice.
- V říjnu 2013 tam bylydokončeny monolitické práce a zahájena úprava technických systémů.
- V lednu 2014 bylo mezi stanicemi „Troparevo“a „Jugo-Zapadnaja“dokončeno hloubení tunelu technickým komplexem s názvem „Eva“. Ve stanici zároveň probíhají práce na dostavbě areálu a pokládce komunikací. Ten pokračoval do února 2014.
- V březnu 2014 došlo k problémům s komplexem určeným k vybudování slepých uliček mimo stanici. Kvůli překážce v podzemí bylo rozhodnuto tento komplex rozebrat. To však nemělo téměř žádný vliv na načasování uvedení stanice do provozu.
- V dubnu a květnu téhož roku je vykopána základová jáma a položena hydroizolace. Instaluje se první část dokončování stanice.
- V srpnu 2014 se stanice dokončuje podle nového projektu. A na konci tohoto měsíce - instalace kupolí nad schody.
- V září 2014 probíhá montáž stropních konstrukcí a práce ve vestibulech jsou těsně před dokončením. Průjezd zkušebního vlaku je zpožděn.
- V říjnu 2014 se na nádraží blíží dokončení dokončovacích prací. Dokončují se práce s kopulemi, začínají práce na úpravě území. Probíhají práce na zasypání podzemních staveb zeminou. Probíhá připojení elektřiny.
- Železnice se testuje v listopadu. Začátkem prosince tudy projede zkušební vlak.
Pracovní doba
Stanice se otevírá v 5:30 a zavírá v 1:00. Poslední vlak na koleji 1 odjíždí v 1:48 a na koleji 2 v 1:08. Číslo koleje je uvedeno na speciální informační tabuli na nástupištíchmetro. Plošina je 162 metrů dlouhá a 12 metrů široká.
Závěr
Článek tak odpověděl na otázku, kdy se otevře stanice metra Troparevo. Přesněji řečeno, když to bylo objeveno, protože to je již hotová věc. Datum otevření stanice metra Troparevo bylo 8. prosince 2014.
