Boeing Company je největším výrobcem letadel na trhu, civilních i vojenských. V roce 2012 společnost oznámila nový projekt a oznámila, že vyvíjí Boeing 797, který slibuje, že bude nejprostornějším, nejpohodlnějším a nejspolehlivějším osobním letadlem na světě. Hlavním úkolem konstruktérů bylo nejen aplikovat nové letecké nápady, ale také zvýšit komfort vložky, protože pouze v tomto případě bude vývoj zaručen úspěch.
Boj o vedení
Hlavním konkurentem Boeing Company je Airbus S. A. S., který vzešel z fúze několika velkých evropských výrobců letadel. Jejich Airbus A380 je stále největším dopravním letadlem na světě. S kabinou, která má tři třídy komfortu, letadlo pojme 525 cestujících, s jednotřídním systémem více než osm set. Letový dosah A380 je 15 000 kilometrů. Boeing však hodlá tato čísla překonat.
Novinky
Letadlo využívá systém tzv. létajících křídel. Pro letectví obecně nejde o novinku, ale technologie bude poprvé implementována na civilním dopravním letadle. Z létání vojenských letadelkřídlo bylo použito u ste alth bombardéru B-2. Nové letadlo bude obrovské, s kapacitou asi tisíc lidí. Rozpětí křídel modelu Boeing 797 je asi osmdesát metrů, což je o třicet procent více než u Boeingu 747.
Palubní loď pojme až tisíc cestujících a bude schopna překonat vzdálenosti až 20 tisíc kilometrů. To však přináší i své nevýhody: letadlo této velikosti nebude schopné překonat zvukovou bariéru. Na druhou stranu pro přepravu cestujících nejsou potřeba tak vysoké rychlosti. Usměrněný tvar Boeingu 797 mu umožní provádět lepší manévry ve vzdušném prostoru, ale absence ocasní části sníží rychlost těchto manévrů. K vyřešení tohoto problému lze použít speciální posunovací motory.
Proč je „křídlo“lepší?
Nový design křídla zvyšuje vztlak o 50 % a zároveň snižuje hmotnost o 25 %. To dává novému modelu Boeing schopnost překonat vzdálenosti desítek tisíc kilometrů. Díky tuhosti karoserie se snižuje tlak na ni a také turbulence. To vše ovlivňuje nejen letové vlastnosti, ale také pohodlí cestujících. Uvnitř vložky lidé zažijí menší g-síly než při létání ve standardním trubkovém letadle. Možnost vzít na palubu takový počet cestujících při nižších nákladech na palivo navíc sníží ceny letenek, což je důležité zejména při létání na velké vzdálenosti, kdy cena letu může dosáhnout až několika desítektisíc rublů.
Budoucnost
Zatím není známo, kdy se na obloze objeví nový Boeing 797, jehož fotografie je uvedena v tomto článku, ale těší se na něj. Ani zde není kam spěchat, protože jde o první pasažérský parník využívající technologii létajících křídel a konstruktéři musí vzít v úvahu mnoho faktorů. Navzdory tomu, že byla podána předběžná objednávka na 159 letadel, nelze očekávat, že po objevení nového boeingu budou všechny aerolinky na „létajícím křídle“. Místní aerolinky, místní lety budou pravděpodobně ještě dlouho využívat stará letadla. S příchodem takto ekonomického dopravního letadla s velkou kapacitou je však třeba počítat s prudkým poklesem cen dálkových letů. Mnohem výnosnější se také stane nákladní doprava, v souvislosti s níž se zlepší zásobování produktů a různých prostředků do odlehlých koutů planety. To je zvláště důležité v měřítku naší země.
Jedna věc je jistá: Boeing 797 bude znamenat začátek éry nových civilních letadel, která nahradí zastaralá trubková. I když nebylo stanoveno žádné oficiální datum vydání, odborníci již vytrubují revoluci v civilním letectví.
